Bluefin Cruise 10'8: Das Allround-SUP im Check

Für wen das Bluefin Cruise 10'8 gebaut ist

Das Cruise ist ein Allround-Board für Leute, die ihr Gerät lange behalten wollen. Mit 82 Zentimetern Breite steht man darauf sicher, mit 325 Zentimetern Länge läuft es ordentlich geradeaus, und mit 16 Zentimetern Dicke ist es einen Zentimeter dicker als praktisch alles andere in dieser Preisklasse.

Diesen Zentimeter merkt man. SUP Center hat das Board im Belastungstest vermessen und nur 15 Millimeter Durchbiegung festgestellt — bei aufblasbaren Boards ist das ein sehr guter Wert. Zusammen mit dem dichteren Pro-Weave-Gewebe, das laut Hersteller bis 28 PSI aushält, ergibt das ein Board, das sich auch unter Last nicht weich anfühlt.

• Passt: Einsteiger, die ein Board für viele Jahre suchen
• Passt: schwerere Paddler und alle, die Gepäck mitnehmen
• Passt: wer Wert auf ein vollständiges Set und lange Garantie legt
• Passt nicht: wer möglichst leicht tragen will — 14 kg sind ein Wort
• Passt nicht: wer sportlich schnell und eng manövrieren will

Der Kajaksitz: was ältere Tests loben und was heute im Karton liegt

Wenn du zum Bluefin Cruise recherchierst, wirst du auf den Kajaksitz stoßen. SUP Center schreibt, er sei „wohl einer der angenehmsten Sitze, die wir bisher getestet haben". Auch ältere Beschreibungen des Sets führen ihn auf.

In der heute verkauften Evolution-Serie ist er nicht mehr enthalten. Die Packliste des Herstellers führt zehn Positionen auf — Board, Paddel, Pumpe, Rucksack, Finne, Leine, Flaschenhalter, Handyhülle, Reparaturkapsel und Broschüre. Ein Sitz ist nicht darunter. Bluefin bietet ihn als eigenes Zubehör an und verlangt dafür 99,99 Euro.

Die D-Ringe zum Einhängen sind weiterhin ab Werk vorhanden, du kannst also jederzeit nachrüsten — auch mit einem günstigeren Sitz. Nur solltest du wissen, dass rund hundert Euro dazukommen, wenn du das Board wegen der Sitzfunktion kaufst.

Dasselbe gilt für die Testurteile insgesamt: Ein Teil der ausgewerteten Berichte bezieht sich auf die Vorgängerfassung „Legacy Blue", die rund 20 Prozent schwerer war und anders ausgestattet wurde. Welche Fassung eine Quelle geprüft hat, steht deshalb im Testspiegel jeweils dabei. Ein Urteil, das einer anderen Fassung gilt, ist kein Urteil über dieses Board.

15 bis 18 PSI — warum der Druck hier mehr zählt als anderswo

Die meisten aufblasbaren Boards werden mit 15 PSI gefahren. Bluefin gibt für das Cruise einen Bereich von 15 bis 18 PSI an und lässt die Konstruktion bis 28 PSI prüfen. Das ist kein Marketingwert ohne Folge: Die Steifigkeit, die SUP Center gemessen hat, erreichst du nur im oberen Teil dieses Bereichs.

Die Kehrseite steht bei testsguide.de: „28 PSI Aufpumpen braucht mehr Kraft." Das gilt schon für 18. Die beiliegende Swift-Pro-Pumpe fördert in beide Richtungen und nimmt dir einen Teil der Arbeit ab, aber die letzten zwei bis drei PSI bleiben Handarbeit.

Praktisch heißt das: Wenn du das Board oft benutzt und schwer bist, lohnt eine elektrische Pumpe hier mehr als bei einem 15-PSI-Board. Wenn du gelegentlich fährst und leicht bist, reichen 15 PSI für ein gutes Fahrgefühl völlig.

Bluefin Cruise oder Aqua Marina — wie ordnet es sich ein?

Neben den Aqua-Marina-Boards, die wir uns angesehen haben, spielt das Cruise preislich eine Klasse höher — und liefert dafür messbar mehr Substanz: einen Zentimeter mehr Dicke, ein dichteres Gewebe, fünf statt zwei Jahre Garantie und ein Set, dem nichts fehlt außer dem Sitz.

Der Preis dafür ist Gewicht. Das Aqua Marina Magma ist breiter und stabiler, das Fusion deutlich leichter, das Vapor das günstigste.

• Vapor 10'4: 315 × 79 cm, 8,5 kg — das günstigste, für leichte Paddler
• Fusion 10'10: 330 × 81 cm, 8,6 kg — der leichte Allrounder mit Sitzoption
• Magma 11'2: 340 × 84 cm, 10,5 kg — das breiteste und ruhigste
• Cruise 10'8: 325 × 82 cm, 9,1 kg — das steifste und langlebigste

Garantie, Pflege und Lagerung

Fünf Jahre Garantie sind in dieser Klasse ungewöhnlich und einer der Gründe, warum das Cruise trotz höheren Preises gut abschneidet. Sie gilt gegenüber dem Hersteller — deshalb steht auf dieser Seite der Direktkauf bei Bluefin vorn, auch wenn beide Shops dasselbe verlangen: Im Garantiefall ist der Weg kürzer.

Ansonsten gelten die Regeln jedes Drop-Stitch-Boards. Mit Süßwasser abspülen und trocknen lassen, bevor es in den Rucksack kommt. Nicht in der prallen Sonne liegen lassen, weder aufgeblasen noch verpackt im heißen Auto — UV-Strahlung ist der größte Feind der Beschichtung. Locker gerollt und kühl lagern, nicht scharf gefaltet und nicht unter Last.

• Nach jeder Fahrt abspülen und trocknen lassen
• Nicht dauerhaft mit vollem Druck lagern
• Kühl und dunkel aufbewahren, nicht im Sommerauto
• Kaufbeleg aufheben — fünf Jahre sind eine lange Zeit