SUP-Paddel

AT Xception Superlight: das Carbonpaddel für lange Touren

Durchgesponnenes Carbon vom Griff bis zur Blattspitze, 750 Gramm auf 220 Zentimetern und eine Teilung, die sich frei von 0 bis 90 Grad einstellen lässt. Das Xception ist in diesem Vergleich das Paddel für alle, die viele Stunden am Stück auf dem Wasser sind.

  • Carbon durchgehend gesponnen, vom Schaft bis zum Blattende
  • Fliplok-Teilung: frei von 0 bis 90 Grad, für Links- und Rechtshänder
  • Dihedrales Blatt für flatterfreien Zug über Stunden
Bei Outdoorcenter.de ansehen 349,00 € OS-Blatt, zweiteilig, 220 cm

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SUP-Paddel AT Xception Superlight Tour Carbon mit dihedralem Blatt

Technische Daten im Überblick

Merkmal AT Xception Superlight Tour Carbon OS Üblich bei SUP-Paddeln
Bauart Kein Teleskoppaddel: Die Länge wird beim Kauf gewählt und lässt sich nur um 5 cm anpassen. SUP-Stechpaddel, feste Länge mit 5 cm Spiel verstellbar oder fest
Verstellbereich Diese Ausführung ist für Paddler ab etwa 195 cm Körpergröße oder für sehr breite Boards. AT führt weitere Längen. 220 cm plus 5 cm 165 bis 220 cm
Gewicht Bei 220 cm Länge. Das leichtere Decathlon 900 misst 165 bis 205 cm; längere Paddel wiegen immer mehr. 750 g 440 bis 860 g
Blattfläche OS ist das größere Blatt der Reihe, gedacht für kräftigere Paddler. Eine Fläche nennt AT nicht. keine Angabe, Größe OS 540 bis 565 cm²
Blattmaterial Die Fasern laufen ohne Stoß vom Schaft ins Blatt. Das ergibt den gleichmäßigen Flex, für den AT bekannt ist. Carbon, durchgesponnen Nylon bis Carbon
Schaftmaterial Carbon Alu bis Vollcarbon
Teilung Frei einstellbar von 0 bis 90 Grad, auch für Linkshänder. 2-teilig, Fliplok 1- bis 5-teilig
Packmaß Zweiteilig bei 220 cm Gesamtlänge heißt rund 115 cm. Für den Rucksack eines aufblasbaren Boards zu lang. keine Angabe des Shops 90 bis 115 cm
Besonderheit Ein First in der Blattmitte teilt das Wasser, das verhindert das Flattern beim kräftigen Zug. Dihedrales Blatt flach oder dihedral

Im Lieferumfang enthalten: Paddel in zwei Teilen, Fliplok-Klemmteilung, 0 bis 90 Grad frei einstellbar, Verlängerung um bis zu 5 cm, Dihedrales OS-Blatt

AT Xception Superlight Tour Carbon OS im Vergleich mit Bluefin Cruise Carbon Drive und Decathlon SUP-Paddel 900 Carbon

Dieselben Merkmale nebeneinander, aus denselben Quellen wie die Einzelseiten. Die Preise sind der jeweils günstigste Shop aus unserem täglichen Abgleich. Ein leeres Feld heisst, dass dazu gerade kein geprüfter Preis vorliegt, nicht dass das Produkt nichts kostet.

AT Xception Superlight Tour Carbon OS im Vergleich mit Bluefin Cruise Carbon Drive und Decathlon SUP-Paddel 900 Carbon
Merkmal AT Xception Superlight Tour Carbon OS AT Xception Superlight Tour Carbon OS Diese Seite Bluefin Cruise Carbon Drive Bluefin Cruise Carbon Drive SUP-Paddel Decathlon SUP-Paddel 900 Carbon Decathlon SUP-Paddel 900 Carbon SUP-Paddel
Preis 349,00 € bei Outdoorcenter.de OS-Blatt, zweiteilig, 220 cm 99,99 € bei Bluefin SUP Dreiteilig, Carbonschaft, Nylonblatt 149,99 € bei Decathlon Zweiteilig, 440 g
Bauart SUP-Stechpaddel, feste Länge mit 5 cm Spiel SUP-Stechpaddel, verstellbar SUP-Stechpaddel, verstellbar
Gewicht 750 g keine belastbare Angabe 440 g (zweiteilig), 490 g (dreiteilig)
Packmaß keine Angabe des Shops keine Angabe des Herstellers 93 cm (dreiteilig)
Verstellbereich 220 cm plus 5 cm 175 bis 210 cm 165 bis 205 cm
Blattfläche keine Angabe, Größe OS keine Angabe, Blattbreite 21 cm 540 cm²
Blattmaterial Carbon, durchgesponnen verstärktes Nylon Carbon mit ABS-Kantenschutz
Schaftmaterial Carbon Carbon unidirektionales Carbon
Teilung 2-teilig, Fliplok 3-teilig 2-teilig oder 3-teilig
Besonderheit Dihedrales Blatt Zum Doppelpaddel umrüstbar Flache Schrägneigung des Blattes
Zur Seite Du bist hier Bluefin Cruise Carbon Drive ansehen Decathlon SUP-Paddel 900 Carbon ansehen

k. A. heisst: Zu diesem Merkmal liegt uns für das Produkt keine Angabe vor. Es heisst nicht, dass das Produkt die Eigenschaft nicht hat.

Pro & Contra im Überblick

Dafür spricht

  • Durchgesponnenes Carbon: gleichmäßiger Flex statt harter Übergang zwischen Schaft und Blatt
  • Dihedrales Blatt, das auch bei kräftigem Zug nicht flattert
  • Fliplok-Teilung frei von 0 bis 90 Grad und ausdrücklich auch für Linkshänder
  • 750 g auf 220 cm sind für ein Paddel dieser Länge ein guter Wert
  • Zurzeit 36 Prozent unter dem Listenpreis

Das musst du wissen

  • Teuerstes Paddel im Vergleich, auch im Angebot
  • Praktisch längenfest: Die Größe muss beim Kauf stimmen, 5 cm Spielraum sind wenig
  • Diese Ausführung mit 220 cm passt nur zu großen Paddlern oder sehr breiten Boards
  • Zweiteilig und damit zu lang für den Rucksack eines aufblasbaren Boards
  • Weder Blattfläche noch Packmaß angegeben
  • Kein Testbericht zu diesem Modell auffindbar
  • Nur ein Partnershop führt es

Unsere Einschätzung: Dieses Paddel richtet sich an Leute, die viele Stunden am Stück paddeln, und dafür baut AT es konsequent: Carbon ohne Materialwechsel zwischen Schaft und Blatt, ein dihedrales Blatt, das den Zug ruhig hält, und eine Teilung, die man genau auf die eigene Hand einstellt. Wer vier Stunden auf dem Wasser ist, merkt jede dieser Entscheidungen. Wer eine Stunde auf dem Badesee paddelt, merkt nur den Preis. Zwei Dinge muss man vor dem Kauf klären. Erstens die Länge: Diese Ausführung ist 220 Zentimeter lang und damit für Paddler ab etwa 1,95 Metern oder für sehr breite Boards gedacht, AT führt dieselbe Reihe in anderen Längen. Zweitens den Transport: Zweiteilig bei dieser Länge heißt rund 115 Zentimeter Packmaß, und das passt in kein Boardrucksack.

Zusammengetragen aus der Produktseite von Outdoorcenter.de und den Angaben von AT (Confluence Outdoor), geprüft am 12. Oktober 2026. Wir sind dieses Paddel nicht selbst gefahren; einen Testbericht dazu gibt es nicht.

Passendes Zubehör

Das brauchst du zusätzlich

Ohne diese Teile kommst du nicht aufs Wasser. Sie gehören nicht zum Lieferumfang.

Paddelleine

Das erste Zubehör, das jedes SUP-Paddel braucht. Fällst du vom Board, treibt das Paddel in eine Richtung und das Board in die andere. Die Leine hält beides zusammen.

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Sinnvoll, aber nicht nötig

Das hier macht die Sache leichter. Losfahren kannst du auch ohne.

Paddeltasche

Die wenigsten Hersteller liefern eine mit. Auf der Fahrt schützt sie die Blattkanten besser als der Kofferraum, und bei einem Carbonpaddel ist genau das der Grund, warum es Jahre hält.

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Was durchgesponnenes Carbon bedeutet

Die meisten Paddel bestehen aus zwei Bauteilen: einem Schaft und einem Blatt, die verklebt werden. An dieser Klebestelle sitzt die härteste Stelle des Paddels, und dort geht es im Zweifel kaputt.

AT spinnt die Carbonfasern durchgehend vom Schaft bis in die Blattspitze. Das Paddel hat dadurch keinen Materialübergang, sondern einen gleichmäßigen Flex: Es gibt unter Last nach und federt die Kraftspitze ab, statt sie in die Schulter zu leiten.

Ob man das spürt, hängt davon ab, wie lange man paddelt. Auf einer Stunde ist es eine Feinheit. Auf vier Stunden ist es der Unterschied zwischen einer Tour und einer Tour mit Schulterschmerzen.

Dihedrales Blatt: der First in der Mitte

Ein flaches Paddelblatt hat beim kräftigen Zug ein Problem: Das Wasser strömt an einer Seite schneller ab als an der anderen, das Blatt beginnt zu flattern, und die Kraft geht in die Bewegung statt in den Vortrieb.

Ein dihedrales Blatt hat einen flachen First in der Mitte, der das Wasser gezielt zu beiden Seiten teilt. Das Blatt läuft ruhig, auch wenn man zieht.

Der Preis ist ein etwas weicherer Einstieg: Dihedrale Blätter fühlen sich im ersten Moment weniger direkt an. Nach einer halben Stunde merkt man den Unterschied nicht mehr, nach vier Stunden merkt man ihn in der Schulter.

Feste Länge statt Teleskop

Verstellbare Paddel sind praktisch und wiegen mehr: Der Verstellmechanismus bringt Material und eine Überlappung mit sich.

Paddel wie dieses werden deshalb in fester Länge gekauft, hier mit 5 Zentimetern Spielraum über die Fliplok-Teilung. Das spart Gewicht und ergibt ein steiferes Paddel, verlangt aber, dass die Länge vor dem Kauf stimmt.

Die Faustregel bleibt Körpergröße plus 20 bis 25 Zentimeter für Touren. Bei 220 Zentimetern Gesamtlänge heißt das rund 1,95 Meter Körpergröße. Wer kleiner ist, nimmt eine kürzere Ausführung derselben Reihe und nicht dieses Paddel.

Wer die Länge regelmäßig ändern muss, weil mehrere Leute dasselbe Paddel benutzen, ist beim TNP SUP M Glass mit 52 Zentimetern Verstellweg richtig.

Die Alternativen in unserem Vergleich

Für 150 Euro bekommst du mit dem Decathlon SUP-Paddel 900 Carbon ein leichteres, verstellbares Carbonpaddel, allerdings mit geklebtem Blatt und kleinerer Fläche.

Für hundert Euro ist das Bluefin Cruise Carbon Drive die robuste, dreiteilige Reiseoption.

Alle fünf Paddel nebeneinander, dazu die Fragen nach Länge, Blattfläche und Material, stehen in unserer Kaufberatung für SUP-Paddel.

Häufige Fragen zu AT Xception Superlight Tour Carbon OS

Für wen ist die 220-cm-Ausführung gedacht?

Für Paddler ab etwa 1,95 Metern Körpergröße oder für sehr breite Boards. AT führt dieselbe Reihe in kürzeren Längen; die Länge wird beim Kauf gewählt und lässt sich nur um fünf Zentimeter anpassen.

Was heißt OS beim Xception?

OS bezeichnet das größere Blatt der Reihe, gedacht für kräftigere Paddler. Eine Blattfläche in Quadratzentimetern nennt AT nicht.

Warum wiegt es mehr als ein Decathlon-Paddel für ein Drittel des Preises?

Weil es länger ist. 750 Gramm gelten für 220 Zentimeter, die 440 Gramm des Decathlon 900 für 165 bis 205 Zentimeter. Gewichte lassen sich nur bei gleicher Länge vergleichen.

Passt das Paddel in den Rucksack meines aufblasbaren Boards?

Nein. Zweiteilig bei 220 Zentimetern Gesamtlänge ergibt rund 115 Zentimeter Packmaß. Für den Rucksack brauchst du ein drei- oder vierteiliges Paddel.

Was bringt die Fliplok-Teilung?

Sie erlaubt die freie Einstellung des Blattwinkels von 0 bis 90 Grad und funktioniert für Links- und Rechtshänder. Dazu lässt sich das Paddel um bis zu fünf Zentimeter verlängern.

Was kostet das Paddel?

Den aktuellen Preis zeigt der Knopf oben. Er kommt aus dem täglichen Abgleich mit dem Shop, deshalb steht im Text keine Zahl, die morgen falsch wäre.

Wie geht es weiter?

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Hannes Wagner
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