NRS Vector: die Wildwasserweste mit RECCO

RECCO im Paddelsport: was es kann und was nicht

Die Vector hat zwei RECCO-Reflektoren, einen vorn und einen hinten. Das ist im Paddelsport ungewöhnlich, und die Zahl allein sagt noch nichts.

Ein RECCO-Reflektor ist ein passives Bauteil ohne Batterie. Er besteht aus einer Diode und einer Antenne und wirft das Signal eines RECCO-Detektors verstärkt zurück. Der Reflektor hält, solange die Weste hält; nichts kann leer werden oder ausgehen.

Die Einschränkung, und sie ist wichtig: Gefunden wird man nur, wenn jemand mit einem RECCO-Detektor sucht. Diese Geräte sind in der Bergrettung verbreitet, im Lawineneinsatz und bei der Suche nach Vermissten im Gelände. Ob die Wasserrettung an deinem Revier damit ausgestattet ist, ist eine örtliche Frage, und die Antwort lautet in Deutschland häufig nein.

Praktisch heißt das: RECCO ist ein zusätzliches Glied in der Rettungskette, kein Ersatz für eines. Wer im Wildwasser fährt, wird zuerst von den Leuten gefunden, die mit ihm unterwegs sind, und dafür zählen Pfeife, Wurfsack und geübte Handgriffe mehr.

Als Argument bleibt: Es kostet nichts extra, es wiegt nichts, und im Gebirgsfluss, wo die Bergrettung ohnehin zuständig ist, kann es der Unterschied sein.

Der Brustgurt: Sicherheitsausrüstung, die man lernen muss

Der Wildwasser-Brustgurt ist das Bauteil, das die Vector von einer Tourenweste unterscheidet, und es ist keins, das man nebenbei benutzt.

Er läuft um den Brustkorb und ist über ein durchgehendes internes Gurtbandsystem mit der ganzen Weste verbunden. Daran hängt ein Aluminium-Anbindering. Damit kann man sich im Wildwasser an eine Leine hängen, um jemanden zu bergen, und sich unter Last wieder lösen.

Das Lösen ist der Punkt. Ein Gurt, den man unter Zug nicht aufbekommt, zieht einen unter Wasser. Deshalb der Aluminiumring statt eines Kunststoffteils, deshalb die Leitersteg-Verstellung am Gurtende.

Und deshalb der Satz, der auf jede solche Seite gehört: Wer den Umgang damit nicht geübt hat, sollte ihn nicht benutzen. Ein Brustgurt ohne Ausbildung ist gefährlicher als keiner. Kanuvereine und Wildwasserschulen bieten dafür Kurse an, und der Deutsche Kanu-Verband führt sie im Programm.

Wer eine Weste ohne Brustgurt sucht, findet bei NRS die cVest und die Ninja OS.

80 Newton: warum der Auftrieb hier höher ist

Die Vector hat den höchsten Auftrieb im NRS-Programm, und wie bei der Ninja OS wächst er mit der Größe: 70 Newton bei XS/M, 75 bei M/L, 80 bei XL/XXL.

Zum Vergleich: cVest und Chinook liegen bei rund 73 Newton für alle Größen, die Ninja OS bei 65 bis 70. Die Norm verlangt für Schwimmhilfen mindestens 50.

Der Grund für die Zugabe ist das Revier. In bewegtem Wasser mit Luftanteil trägt dasselbe Volumen weniger als in ruhigem. Ein Schwall ist teilweise Luft, und Luft trägt nicht. Wer in einer Walze schwimmt, braucht Reserve.

Der Preis dafür ist Volumen am Oberkörper. Mehr Schaum heißt mehr Bauch, und beim Rollen und beim Wiedereinstieg merkt man das. Für eine Tagestour auf dem See ist das ein schlechter Tausch, im Creeking ein guter.

Wichtig bleibt: Auch 80 Newton machen aus einer Schwimmhilfe keine Rettungsweste. Sie dreht dich nicht auf den Rücken, und das kann keine Weste, die im Kajaksitz funktioniert.

• XS/M 70 N, 76 bis 97 cm Brustumfang, 40 bis 70 kg
• M/L 75 N, 91 bis 117 cm, ab 40 kg
• XL/XXL 80 N, 111 bis 142 cm, ab 40 kg

Über den Kopf: die dritte Einstiegsart bei NRS

NRS baut seine vier Westen mit drei verschiedenen Einstiegen, und das ist kein Zufall, sondern folgt dem Einsatzzweck.

Front-Reißverschluss bei cVest und Chinook: schnell an und aus, wie eine Jacke. Praktisch bei Pausen und beim Umziehen am Ufer.

Seitlicher Einstieg bei der Ninja OS: die Front bleibt durchgehend, nichts drückt auf dem Brustbein.

Pullover-Konstruktion bei der Vector: Sie wird über den Kopf gezogen. Es gibt keine Öffnung, die aufgehen kann, und der Auftriebskörper ist rundum geschlossen. Im Wildwasser ist das die sicherste Bauart und die unbequemste beim Anziehen.

Praktisch heißt das: Wer die Weste am Tag mehrmals an- und auszieht, wird die Vector nicht mögen. Wer sie morgens anzieht und abends auszieht, merkt den Unterschied nicht.

Die vier NRS-Westen im Überblick

NRS führt im deutschen Handel vier Westen, und sie decken vier verschiedene Einsätze ab. Der Auftrieb unterscheidet sie weniger als die Ausstattung.

Ninja OS, ab 154,00 Euro: flach, seitlicher Einstieg, eine Tasche, 65 bis 70 N. Für sportliches Seekajakfahren.

cVest, ab 156,75 Euro: Front-Reißverschluss, High-Back, fünf Taschen, rund 73 N. Für Touren mit Ausrüstung am Körper.

Chinook, ab 164,00 Euro: Rutenhalter und Tool-Tasche, rund 73 N. Fürs Kajakangeln.

Vector, ab 248,00 Euro: Brustgurt, RECCO, drei Taschen, 70 bis 80 N. Für Wildwasser. Daneben steht die Ninja Pro für 218 bis 242 Euro, ebenfalls Wildwasser, aber ohne RECCO und mit seitlichem Einstieg.

Alle fünf haben das Orbit-Fit-System, alle sind unisex geschnitten, und keine ist eine Rettungsweste.

Wo du die Vector kaufst

Zwei Anbieter, und diesmal entscheidet die Farbe.

Denk Outdoor führt Rot in allen drei Größen für 248,00 Euro und Schwarz für 278,00 Euro. Ein Aufpreis von 30 Euro für eine Farbe ist ungewöhnlich, steht aber so im Feed.

Sport Schröer ruft 278,95 Euro auf, ein Preis für alle Größen.

Wer mit Rot leben kann, spart bei Denk Outdoor 30,95 Euro gegenüber Sport Schröer. Bei einer Wildwasserweste ist Rot ohnehin die bessere Wahl: Auf dem Wasser gesehen zu werden ist der halbe Sicherheitsgewinn.

Pflege: Salz und Sonne sind die Feinde

Der Auftriebsschaum ist der Teil, der altert, und man sieht es ihm nicht an. Bei einer Weste mit Brustgurt kommt eine Prüfung dazu.

• Nach Salzwasser mit Süßwasser abspülen, auch Gurte und Anbindering
• Im Schatten trocknen, nie auf der Heizung und nie in der Sonne
• Nicht als Sitzkissen benutzen, gepresster Schaum verliert Auftrieb dauerhaft
• Den Brustgurt vor jeder Fahrt auf Funktion prüfen Lässt er sich unter Zug lösen?
• Alle paar Jahre den Auftrieb prüfen mit der Weste ins Wasser und schauen, wie hoch sie trägt