Angelkajak

Wilderness Systems Ride 115 Angler: breit, stabil, nachrüstbar

84 Zentimeter Breite auf 351 Zentimetern Länge und 227 Kilogramm Zuladung machen das Ride 115 zur stabilsten Plattform seiner Längenklasse. Die erhöhte Sitzanlage, zwei wasserdichte Luken und die Schiene am Bug sind ab Werk dabei. Gelegentliches Stehangeln auf ruhigem Wasser trägt es.

  • 227 kg Zuladung, der höchste Wert unter den Festrumpfbooten im Vergleich
  • Phase 3 AirPro Advance: Sitz 10 cm höher als die Standardanlage, gleitend und verstellbar
  • Zwei wasserdichte Orbix-Luken, Schiene am Bug, Ruderanlage nachrüstbar
Bei Outdoorcenter.de ansehen 909,00 € Ohne Paddel

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Angelkajak Wilderness Systems Ride 115 Advance Angler mit erhöhter Sitzanlage

Technische Daten im Überblick

Merkmal Wilderness Systems Ride 115 Advance Angler Üblich bei Angelkajaks
Bauart Die Lenzlöcher im Deck lassen Wasser von selbst ablaufen. Ausschöpfen entfällt. Sit-on-Top, Festrumpf, selbstlenzend bei Angelkajaks die Regel
Länge × Breite Die Kombination ist der Kern des Boots: viel Breite auf mäßiger Länge. 351 × 84 cm 267 bis 488 cm Länge
Höhe 42 cm 35 bis 43 cm
Gewicht Der Shop nennt 76 bis 80 Pfund je nach Ausstattung. Zu den schwereren Booten im Feld. ca. 35 kg 24 bis 36 kg
Max. Zuladung Höchster Wert unter den Festrumpfbooten hier. Nur das aufblasbare Mako 8.5 Air trägt mehr. 227 kg 170 bis 240 kg
Antrieb Paddel, Ruderanlage nachrüstbar Paddel oder Pedalantrieb
Rutenhalter Weniger Rohre als beim Escape 10, aber der eine drehbare Halter ist der, den man beim Schleppen braucht. 1 drehbar (Scotty) plus 2 versenkt 2 bis 6
Sitz 10 cm höher als die Standardanlage, dadurch bessere Sicht ins Wasser. Phase 3 AirPro Advance, erhöht und gleitend fest bis Rahmensitz
Luken Einhändig zu öffnen, auch mit nassen Händen. Die mittlere hat einen Rutenkanal durchs Boot. 2 Orbix, wasserdicht 0 bis 2
Schienen SlideTrax am Bug, erweiterbar 0 bis 2 Schienen
Herstellung USA meist Asien oder Europa
Material Polyethylen (Gen2) Polyethylen
Steuerung Das Boot ist vorbereitet, die Anlage kostet extra. keine, Ruderanlage nachrüstbar meist keine

Im Lieferumfang enthalten: Phase 3 AirPro Advance Sitzanlage, erhöht und verstellbar, Zwei Orbix-Luken, Bug und Mittschiffs, die mittlere mit Rutenkanal, Ein drehbarer Scotty-Rutenhalter und zwei versenkte Halter, SlideTrax-Schiene am Bug, Keepers XL Fußrasten, mehrfach verstellbar, Heck-Tankwell mit Gummizug, Becherhalter mit Ablauf, austauschbarer Kielschutz

Wilderness Systems Ride 115 Advance Angler im Vergleich mit Mainstream Patriot 12.0 Angler und Riot Escape 10 Angler

Dieselben Merkmale nebeneinander, aus denselben Quellen wie die Einzelseiten. Die Preise sind der jeweils günstigste Shop aus unserem täglichen Abgleich. Ein leeres Feld heisst, dass dazu gerade kein geprüfter Preis vorliegt, nicht dass das Produkt nichts kostet.

Wilderness Systems Ride 115 Advance Angler im Vergleich mit Mainstream Patriot 12.0 Angler und Riot Escape 10 Angler
Merkmal Wilderness Systems Ride 115 Advance Angler Diese Seite Mainstream Patriot 12.0 Angler Angelkajak Riot Escape 10 Angler Angelkajak
Preis 909,00 € bei Outdoorcenter.de Ohne Paddel 549,00 € bei Outdoorcenter.de Ohne Paddel, mit Ankerset 895,00 € bei Outdoorcenter.de Ohne Paddel
Bauart Sit-on-Top, Festrumpf, selbstlenzend Sit-on-Top, Festrumpf Sit-on-Top, Festrumpf
Länge × Breite 351 × 84 cm 361 × 75 cm 329 × 88 cm
Gewicht ca. 35 kg 24 kg ca. 32,5 kg
Max. Zuladung 227 kg 181 kg 181 kg
Material Polyethylen (Gen2) Polyethylen Polyethylen
Höhe 42 cm k. A. 43 cm
Antrieb Paddel, Ruderanlage nachrüstbar Paddel Paddel
Rutenhalter 1 drehbar (Scotty) plus 2 versenkt Einrotierte Halter plus Scotty Baitcaster 6 versenkt
Sitz Phase 3 AirPro Advance, erhöht und gleitend Gepolstert, verstellbarer Rückengurt Deluxe Hi/Lo, stufenlos höhenverstellbar
Schienen SlideTrax am Bug, erweiterbar keine Zubehörschiene am hinteren Tankwell
Steuerung keine, Ruderanlage nachrüstbar keine keine
Zur Seite Du bist hier Mainstream Patriot 12.0 Angler ansehen Riot Escape 10 Angler ansehen

k. A. heisst: Zu diesem Merkmal liegt uns für das Produkt keine Angabe vor. Es heisst nicht, dass das Produkt die Eigenschaft nicht hat.

Pro & Contra im Überblick

Dafür spricht

  • 227 kg Zuladung lassen Platz für Kühlbox, Tackle und Fang, auch bei schwerem Paddler
  • Die erhöhte Sitzanlage ist der Unterschied beim Werfen und beim Blick ins Wasser
  • Zwei wasserdichte Luken mit Einhandverschluss, nicht nur ein offenes Tankwell
  • SlideTrax am Bug: Echolot, Kartenhalter und weitere Rutenhalter lassen sich ohne Bohren montieren
  • Für eine Ruderanlage vorbereitet, also später aufrüstbar, wenn die Gewässer größer werden
  • Austauschbarer Kielschutz, was bei Boot an Kies und Beton die Lebensdauer verlängert

Das musst du wissen

  • Mit ca. 35 kg eines der schwersten Boote im Vergleich
  • Die Ruderanlage kostet extra, obwohl die Vorbereitung dafür beworben wird
  • Kein Pedalantrieb möglich
  • Nur drei Rutenhalter ab Werk, das Escape 10 Angler hat sechs
  • Kein Testbericht und keine Kundenbewertung auffindbar
  • Nur ein Partnershop führt es

Unsere Einschätzung: Das Ride 115 ist das Boot für den, der weiß, dass er sein Kajak noch ausbauen wird. Schiene am Bug, zwei wasserdichte Luken, Vorbereitung für die Ruderanlage: Das ist eine Grundlage, keine fertige Konfiguration. Die 227 Kilogramm Zuladung und die 84 Zentimeter Breite machen es zum ruhigsten Boot seiner Länge, und die erhöhte Sitzanlage ist mehr als ein Komfortdetail, weil sie den Wurf und den Blick ins Wasser verändert. Bezahlt wird das mit Gewicht. 35 Kilogramm sind viel, und ohne Bootswagen wird daraus eine Zweipersonenangelegenheit. Wer sein Boot ohnehin mit Echolot und Haltern bestücken will, bekommt hier mehr Substanz als bei jedem anderen Boot dieser Preisklasse. Wer es schlicht und leicht mag, nimmt das Patriot 12.0 Angler.

Zusammengetragen aus der Produktseite von Outdoorcenter.de und den Angaben von Wilderness Systems, geprüft am 12. Oktober 2026. Wir sind dieses Boot nicht selbst gefahren; einen Testbericht dazu gibt es nicht.

Passendes Zubehör

Das brauchst du zusätzlich

Ohne diese Teile kommst du nicht aufs Wasser. Sie gehören nicht zum Lieferumfang.

Sinnvoll, aber nicht nötig

Das hier macht die Sache leichter. Losfahren kannst du auch ohne.

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Warum 84 Zentimeter Breite mehr sind, als sie klingen

Stabilität im Kajak kommt aus der Breite, und zwar nicht linear. Zwischen 75 und 84 Zentimetern liegen nur neun Zentimeter, aber ein spürbarer Unterschied in der Ruhe des Boots, wenn du dich zur Seite lehnst und einen Fisch landest.

Dafür zahlt man mit Geschwindigkeit. Ein breites Boot schiebt mehr Wasser, und auf langen Strecken kostet das Kraft. Das Ride 115 ist deshalb kein Boot für Zehn-Kilometer-Anfahrten, sondern eines für den See, auf dem die Fische in Sichtweite der Rampe stehen.

Die Produktseite des Shops beantwortet die Stehfrage mit „Ja, mit Vorsicht“ und nennt ruhiges Wasser als Bedingung. Das ist die ehrliche Antwort. Für regelmäßiges Stehangeln in Wellen gibt es spezialisierte, noch breitere Boote.

Die Sitzanlage ist das eigentliche Produktmerkmal

Bei Angelkajaks entscheidet der Sitz über den Tag. Wer sechs Stunden auf einem Schaumstoffpolster sitzt, hört nicht auf, weil die Fische weg sind, sondern weil der Rücken es sagt.

Die Phase 3 AirPro Advance ist ein Rahmensitz mit gespanntem Netzgewebe, der auf Schienen nach vorn und hinten gleitet und dessen Lehne in Höhe und Winkel einstellbar ist. Das Advance in der Bezeichnung steht für zehn Zentimeter mehr Sitzhöhe gegenüber der Standardanlage.

Zehn Zentimeter klingen nach wenig. Beim Werfen sind sie der Unterschied zwischen einem Wurf aus der Hüfte und einem über die Schulter, und beim Sichtfischen siehst du eine Bootslänge weiter ins Wasser.

Nachrüsten statt neu kaufen

Ein Angelkajak wird selten so gefahren, wie es gekauft wurde. Nach der ersten Saison kommen das Echolot, der zweite Rutenhalter und die Kamerahalterung dazu.

Dafür gibt es Zubehörschienen. Sie sind ein T-Profil im Deck, in das Halter eingeschoben und an jeder Stelle festgeklemmt werden. Nichts wird gebohrt, nichts wird undicht, und alles lässt sich wieder verschieben.

Das Ride 115 hat eine solche Schiene am Bug, erweiterbar durch weitere Segmente. Die gängigen Systeme von Scotty, RAM und YakAttack passen darauf. Wer weiß, dass er aufrüsten will, sollte vor dem Kauf prüfen, ob das Wunschboot eine Schiene hat. Nachträglich ist das deutlich mehr Arbeit.

  • Geberarm für das Echolot, damit der Schwinger ins Wasser kommt
  • Drehbarer Rutenhalter für das Schleppangeln
  • Anker-Trolley, der die Leine nach vorn oder hinten umlenkt
  • Halter für Handy, Kamera oder Kartenhalter

Die Alternativen in unserem Vergleich

Das Riot Escape 10 Angler kostet ähnlich viel, ist 22 Zentimeter kürzer, bringt sechs statt drei Rutenhalter mit, trägt aber 46 Kilogramm weniger.

Deutlich leichter und günstiger ist das Mainstream Patriot 12.0 Angler mit 24 Kilogramm, dafür schmaler und ohne Luken.

Mit Pedalantrieb beginnt die nächste Klasse beim Riot Mako 10 Impulse Drive. Die ganze Übersicht steht in unserer Kaufberatung zum Angelkajak.

Häufige Fragen zu Wilderness Systems Ride 115 Advance Angler

Kann ich im Ride 115 Angler stehen und angeln?

Auf ruhigem Wasser und mit etwas Übung ja. Die 84 Zentimeter Breite und der selbstlenzende Sit-on-Top-Rumpf tragen das. In Wellen oder Strömung ist es nichts, und als Boot für regelmäßiges Stehangeln würden wir es nicht kaufen.

Was bedeutet Advance beim Ride 115?

Es bezeichnet die Sitzanlage, nicht das Boot. Die Phase 3 AirPro Advance sitzt zehn Zentimeter höher als die Standardversion. Rumpf, Maße und Zuladung sind dieselben.

Ist eine Ruderanlage dabei?

Nein. Das Boot ist dafür vorbereitet, die Anlage selbst kostet extra. Für Seen bis mittlere Größe brauchst du sie nicht, auf offenem Wasser mit Seitenwind spart sie viel Korrekturarbeit mit dem Paddel.

Passt ein Echolot an das Ride 115?

Ja. Die SlideTrax-Schiene am Bug nimmt Halter für Geber und Display auf, ohne dass gebohrt wird. Den Geberarm und die Halterung brauchst du zusätzlich, das Echolot selbst führen unsere Partnershops nicht.

Wie schwer ist das Boot wirklich?

Der Shop nennt rund 35 Kilogramm und schreibt dazu 76 bis 80 Pfund je nach Ausstattung. Das ist Bootsgewicht mit Sitz, ohne Paddel und Zubehör. Plane einen Bootswagen ein.

Wie viel Zuladung hat das Ride 115 Angler?

227 Kilogramm nennt Wilderness Systems, also 500 Pfund. Das ist der höchste Wert unter den Festrumpfbooten in unserem Vergleich und reicht für schwere Paddler samt Kühlbox und Tackle.

Wo wird das Boot gebaut?

In den USA. Wilderness Systems gehört zu Confluence Outdoor, die EU-Vertretung sitzt bei der Blue and White GmbH in Riedering, über die auch der Vertrieb in Deutschland läuft.

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