Werner Camano: das Langstreckenpaddel im Check

Camano oder Shuna: die eine Frage, die zählt

Werner sortiert seine Tourenpaddel nicht nach Preis, sondern nach Paddelstil. Camano und Shuna kosten dasselbe und sind gleich gut gebaut. Sie sind für zwei verschiedene Bewegungen gemacht.

Beim flachen Schlag liegt der Schaft eher waagerecht, die obere Hand bleibt auf Brusthöhe, das Blatt taucht weiter außen ein und wird lang durchgezogen. Das ist der Stil für Strecke. Dafür ist das Camano gebaut: 52 Zentimeter lang, 16,5 breit, schmal genug, um leicht ein- und auszutauchen.

Beim steilen Schlag steht der Schaft fast senkrecht, die obere Hand geht auf Schulterhöhe, das Blatt taucht dicht am Boot ein und greift sofort. Dafür ist das Shuna gebaut: 46 Zentimeter lang, 18,25 breit, kürzer und breiter.

Die Blattfläche unterscheidet die beiden kaum, 650 gegen 615 Quadratzentimeter. Die Form unterscheidet sie deutlich, und die Form entscheidet, ob sich das Paddel richtig anfühlt.

• Camano flache Technik, Strecke, gleichmäßiges Tempo, Seekajak
• Camano wenn du nach zwei Stunden ermüdungsfrei weiterpaddeln willst
• Shuna mittlere bis steile Technik, Beschleunigung, Manöver
• Corryvreckan steile Technik mit maximalem Druck, deutlich größeres Blatt
• Little Dipper ausgesprochen flache Technik mit kleinem Blatt

Die richtige Länge nach Werners eigener Tabelle

Werner gibt für das Camano eine eigene Längenempfehlung heraus, und sie fällt länger aus als die für das Shuna. Das liegt am flachen Schlag: Wer das Blatt weiter außen eintaucht, braucht mehr Paddel.

Die Tabelle richtet sich nach Bootsbreite und Körpergröße. Denk Outdoor führt sie auf der Produktseite mit auf. Auffällig ist, wie klar die Bootsbreite dominiert: Ein Boot über 80 Zentimeter Breite schiebt jeden auf 240 oder 250 Zentimeter, unabhängig von der Körpergröße.

Geführt werden 220, 230 und 240 Zentimeter. Wer nach der Tabelle bei 210, 215 oder 250 landet, bekommt die Sonderlänge in 5-Zentimeter-Schritten und bis 260 Zentimeter ohne Aufpreis. Das kostet Lieferzeit, nicht Geld.

• Boot schmaler als 57 cm 210 bis 220 cm, je nach Körpergröße
• Boot 57 bis 70 cm 220 cm, ab 183 cm Körpergröße 230 cm
• Boot 70 bis 80 cm 230 cm, ab 183 cm Körpergröße 240 cm
• Boot breiter als 80 cm 240 cm, ab 168 cm Körpergröße 250 cm

Warum ein schmales Blatt weniger anstrengt

Ein breites Blatt greift stärker, aber es greift auch beim Eintauchen und beim Herausziehen. Genau dort verschwindet die Kraft, die man nicht als Vortrieb wiederbekommt.

Das Camano ist mit 16,5 Zentimetern Breite schlanker als fast alles, was sonst als Tourenpaddel verkauft wird. Es schneidet ins Wasser statt hineinzuschlagen, und das ist der Grund, warum es sich über Stunden ruhiger anfühlt.

Werner nennt das geringe Schwungmasse. Gemeint ist, dass das Gewicht dort sitzt, wo es beim Umsetzen am wenigsten wirkt: nahe der Mitte statt an den Enden. Bei rund 1.000 Schlägen je Stunde ist das ein Unterschied, den man nicht in einer Minute Probefahrt spürt, sondern im letzten Drittel der Tour.

Die vier Ausführungen des Camano

Ein Modell, vier Preise. Die Spanne von 418,49 bis 629 Euro erklärt sich vollständig aus Schaft und Blattmaterial.

Camano Standard: Carbonschaft mit Glasfaserblättern, gerader Schaft, 761 Gramm. 419,00 Euro bei Denk Outdoor, 418,49 Euro bei Sport Schröer, 399,00 Euro bei EKÜ Sport.

Camano Leverlock: dieselbe Bauart, stufenlos zwischen 220 und 240 Zentimetern verstellbar. 459,00 Euro bei Denk Outdoor.

Camano mit Bentschaft: ergonomisch gekröpfter Schaft, schont das Handgelenk. 559,00 Euro bei Denk Outdoor.

Camano Carbon: Blätter ebenfalls aus Carbon, 710 statt 761 Gramm, steifer im Zug. Mit Bentschaft 629,00 Euro bei Denk Outdoor.

Die 51 Gramm zwischen Glasfaser und Carbon kosten 210 Euro Aufpreis. Das lohnt sich für jemanden, der wöchentlich lange Strecken fährt, und für sonst niemanden.

Eine Stufe darüber steht ein eigenes Modell mit demselben Blatt: das Werner Kalliste ab 598,49 Euro. Blattmaße 52 × 16,5 cm wie hier, Blattfläche 643 statt 650 cm², aber mit Schaumkern im Blatt und deshalb 634 statt 761 Gramm.

Was die Smart-View-Teilung kann

Werner verbaut in allen Tourenpaddeln dieselbe Teilung, und sie kann mehr, als nur das Paddel in zwei Hälften zu zerlegen.

Die Verschränkung, also der Winkel zwischen den beiden Blättern, lässt sich in 15-Grad-Schritten einstellen. Bei Gegenwind verringert eine größere Verschränkung den Widerstand des Blattes, das gerade in der Luft ist. Bei kräftigem Rückenwind ist es umgekehrt: ohne Verschränkung schiebt der Wind mit.

Die Arretierung greift automatisch beim Zusammenstecken. Das ist der Unterschied zu Klemmverschlüssen, die sich unterwegs lösen und dann ein Spiel im Schaft erzeugen.

Wer sehr wenig Platz hat, bekommt das Camano auch vierteilig. Der Aufpreis beträgt 80 Euro, dafür entfallen bei der Lieferung die Sperrgutkosten.

Pflege: ein Paddel hält länger als das Boot

Bei Carbon gibt es wenig zu pflegen, aber zwei Dinge, die man falsch machen kann.

• Nach Salzwasser abspülen, besonders die Teilung
• Sand aus dem Teilungsmechanismus spülen, sonst klemmt er fest
• Nicht in der Sonne im Auto lagern, das mögen weder Harz noch Klebestellen
• Nicht als Hebel benutzen, um das Boot vom Strand zu schieben
• Kleine Kantenschäden an den Blättern lassen sich mit Zweikomponentenkleber sichern

Wo du das Camano kaufst

Drei Anbieter, und sie liegen dicht beieinander.

Denk Outdoor verlangt 419,00 Euro für die Standardausführung in 220, 230 und 240 Zentimetern und führt die größte Auswahl: Leverlock für 459,00 Euro, Bentschaft für 559,00 Euro, Carbon mit Bentschaft für 629,00 Euro.

Sport Schröer ruft 418,49 Euro für die geteilte Glasfaserausführung auf und ist damit 51 Cent günstiger.

EKÜ Sport liegt mit 399,00 Euro am niedrigsten, ist aber kein Partnershop von uns. Wir prüfen dort weder Preis noch Verfügbarkeit täglich, deshalb steht der Laden hier nur im Text und nicht auf einem Knopf.

Bei Preisen, die so nah beieinanderliegen, entscheidet ohnehin die Länge. Ein Paddel, das nicht passt, ist zu jedem Preis zu teuer.