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Aufblasbarer Kanadier

Gumotex Baraka: Der Wanderkanadier im Check

Für dich ausgewertet: einen Bewertungsschnitt Quellen ansehen

Mit 105 Zentimetern Breite und 350 Kilo Zuladung ist der Baraka der geräumigste Kanadier von Gumotex, und der einzige mit selbstlenzendem Boden und Schenkelgurten ab Werk. Wir haben zusammengetragen, was er kann und wo seine Grenzen liegen.

  • 350 kg Zuladung bei 105 cm Breite, der geräumigste Kanadier der Reihe
  • Selbstlenzender Boden mit Rollverschluss, den kein anderer Gumotex-Kanadier hat
  • Schenkelgurte mit Sicherheitsschelle ab Werk
Bei Sport Schröer ansehen 1.558,00 € Ohne Paddel, UVP 1.690,00 €
Bei Denk Outdoor ansehen 1.640,00 € Rot, ohne Paddel

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Aufblasbarer Kanadier Gumotex Baraka in Rot mit zwei Sitzbänken

Inhaltsverzeichnis 12 Abschnitte

  • Das sagen andere Quellen
  • Technische Daten im Überblick
  • Gumotex Baraka im Vergleich mit Gumotex Palava und Gumotex Scout
  • Pro & Contra im Überblick
  • Passendes Zubehör
  • Für wen der Gumotex Baraka gebaut ist
  • Der selbstlenzende Boden, Vorteil und Ärgernis zugleich
  • Baraka, Palava oder Scout. Welcher Kanadier passt?
  • Was Amazon beim Baraka falsch angibt
  • Aufbauen, pflegen und lagern
  • Häufige Fragen zu Gumotex Baraka
  • Wie geht es weiter?

Das sagen andere Quellen

Wir haben dieses Produkt nicht selbst gefahren. Was hier steht, ist zusammengetragen. Jede Quelle steht mit dem, was sie ist, und mit dem Weg zum Nachlesen. Wo eine Note vergeben wurde, steht die Skala daneben.

  • Kundenbewertungen OUTSIDEstories (Erfahrungsbericht eines Nutzers, kein Redaktionstest) 5,0 von 5 1 Bewertungen · Stand Januar 2019

Technische Daten im Überblick

Merkmal Gumotex Baraka Üblich bei aufblasbaren Kanadiern
Bauart Aufblasbarer Kanadier mit Selbstlenzboden meist ohne Lenzung
Material Das Amazon-Listing nennt fälschlich PVC Nitrilon (Gummigewebe) meist PVC
Länge × Breite Der breiteste Kanadier der Reihe 410 × 105 cm 400 bis 450 × 90 bis 100 cm
Eigengewicht 23,5 kg 17 bis 25 kg
Traglast Herstellerangabe 350 kg 240 bis 450 kg
Personen 2 Erwachsene + 1 Kind 2 bis 3
Seitenschläuche Kosten Innenraum, geben aber Auftrieb 31 cm Durchmesser 25 bis 30 cm
Luftkammern 3 + 1 3
Betriebsdruck 0,2 bar (3 PSI) 0,2 bar
Packmaß 70 × 43 × 30 cm 55 bis 70 cm Kantenlänge

Kein Paddel im Karton, beim Zweier gleich zwei

Denk Outdoor liefert das Boot vollständig ausgestattet, aber ohne Antrieb. Im Kanadier braucht jeder ein eigenes Stechpaddel:

Das gehört nicht dazu:

  • Stechpaddel, im Kanadier eines je Person
  • Luftpumpe
  • Schwimmwesten für alle an Bord
  • Wasserdichte Packsäcke fürs Gepäck
Passendes Zubehör ansehen

Im Lieferumfang enthalten: Kanadier mit verstellbaren Sitzbänken, PE-Schaum gepolstert, Schenkelgurte mit Sicherheitsschelle, Selbstlenzender Boden mit Rollverschluss, Festmacherleinen an Bug und Heck, Elastische Netze zur Gepäckbefestigung, Rohrgriffe und Überdruckventil, Wasserdichter Transportsack, 100 Liter

Gumotex Baraka im Vergleich mit Gumotex Palava und Gumotex Scout

Dieselben Merkmale nebeneinander, aus denselben Quellen wie die Einzelseiten. Die Preise sind der jeweils günstigste Shop aus unserem täglichen Abgleich. Ein leeres Feld heisst, dass dazu gerade kein geprüfter Preis vorliegt, nicht dass das Produkt nichts kostet.

Gumotex Baraka im Vergleich mit Gumotex Palava und Gumotex Scout
Merkmal Gumotex Baraka Gumotex Baraka Diese Seite Gumotex Palava Gumotex Palava Aufblasbarer Kanadier Gumotex Scout Gumotex Scout Aufblasbarer Kanadier
Preis 1.558,00 € günstigster von 2 Shops: Sport Schröer Ohne Paddel, UVP 1.690,00 € 940,50 € günstigster von 2 Shops: Sport Schröer Palava 400, ohne Paddel, UVP 990,00 € 1.605,50 € günstigster von 3 Shops: Sport Schröer Ohne Paddel, UVP 1.690,00 €
Bauart Aufblasbarer Kanadier mit Selbstlenzboden Aufblasbarer Kanadier, offen Aufblasbarer Kanadier, offen
Länge × Breite 410 × 105 cm 400 × 90 cm 445 × 95 cm
Eigengewicht 23,5 kg 17,5 kg 25 kg
Personen 2 Erwachsene + 1 Kind 2 Erwachsene + 1 Kind 3
Traglast 350 kg 240 kg 450 kg
Packmaß 70 × 43 × 30 cm 55 × 40 × 25 cm 70 × 45 × 30 cm
Betriebsdruck 0,2 bar (3 PSI) 0,2 bar (3 PSI) 0,2 bar (3 PSI)
Material Nitrilon (Gummigewebe) Nitrilon (Gummigewebe) Nitrilon (Gummigewebe)
Luftkammern 3 + 1 k. A. 3
Zur Seite Du bist hier Gumotex Palava ansehen Gumotex Scout ansehen

k. A. heisst: Zu diesem Merkmal liegt uns für das Produkt keine Angabe vor. Es heisst nicht, dass das Produkt die Eigenschaft nicht hat.

Pro & Contra im Überblick

Dafür spricht

  • ✓ 350 kg Zuladung, genug für zwei Erwachsene, ein Kind und Gepäck für mehrere Tage
  • ✓ Selbstlenzender Boden: Wasser, das im Schwall hereinkommt, läuft von selbst wieder ab
  • ✓ Schenkelgurte mit Sicherheitsschelle ab Werk, wie beim Palava
  • ✓ 105 cm Breite und 31 cm dicke Seitenschläuche geben viel Auftrieb und Reserve
  • ✓ Nitrilon-Rumpf, der Steinkontakt wegsteckt, bei einem Flussboot das entscheidende Argument

Das musst du wissen

  • ✕ Der Selbstlenzboden lässt auch Wasser herein: Im Erfahrungsbericht dringt „jedes Mal Wasser durch diese Öffnung ein“
  • ✕ Mit 23,5 kg schwer. Nur der Scout wiegt in dieser Reihe mehr
  • ✕ Die dicken Seitenschläuche nehmen laut Erfahrungsbericht viel Platz im Innenraum ein
  • ✕ Windanfällig, wie alle Boote dieser Bauart
  • ✕ Nur ein Partnershop: Globetrotter führt den Baraka nicht
  • ✕ Bei Amazon kostet dasselbe Boot 540 Euro mehr. Und das Listing nennt ein falsches Material
  • ✕ Keine redaktionellen Praxistests verfügbar, nur ein einzelner Erfahrungsbericht

Unsere Einschätzung: Der Baraka ist der Wanderkanadier der Reihe: breit, tragfähig und mit einem selbstlenzenden Boden, den kein anderes Gumotex-Kanu hat. Genau dieser Boden ist zugleich sein zwiespältigstes Merkmal. Er lässt Wasser ablaufen, aber im Erfahrungsbericht eines Nutzers auch regelmäßig herein. Wer auf Flüssen mit Schwällen unterwegs ist, wird das als fairen Tausch sehen; wer über ruhige Seen paddelt, ärgert sich über nasse Füße und nimmt besser den Palava. Die Quellenlage ist hier die dünnste der ganzen Reihe: ein einzelner Erfahrungsbericht, kein redaktioneller Test.

Zusammengetragen aus einem Erfahrungsbericht auf OUTSIDEstories, den Angaben von Denk Outdoor und Amazon sowie den Herstellerdaten, geprüft am 5. September 2026. Wir sind dieses Boot nicht selbst gefahren.

Passendes Zubehör

Das brauchst du zusätzlich

Ohne diese Teile kommst du nicht aufs Wasser. Sie gehören nicht zum Lieferumfang.

Stechpaddel

Nicht im Lieferumfang, und im Kanadier braucht jeder eines. Ein Doppelpaddel passt nicht zur Fahrweise.

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Schwimmweste

Für jeden an Bord. Der Baraka ist für leichtes Wildwasser gebaut. Dort gehört sie an, nicht ins Gepäck.

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Luftpumpe

Nicht dabei. Der Erfahrungsbericht nennt eine Doppelhubpumpe mit Manometer und zehn bis fünfzehn Minuten Aufbauzeit, zu zweit deutlich angenehmer.

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Sinnvoll, aber nicht nötig

Das hier macht die Sache leichter. Losfahren kannst du auch ohne.

Wasserdichte Packsäcke

Ein offener Kanadier mit Lenzöffnungen im Boden: Alles, was trocken bleiben soll, gehört in Säcke, und die gehören festgezurrt.

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Bootswagen

23,5 Kilo sind das Zweitschwerste der Reihe. Für den Weg vom Parkplatz zum Wasser lohnt er sich schnell.

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Neoprenschuhe

Beim Selbstlenzer stehen die Füße ohnehin im Nassen, auf Flüssen steigt man zudem häufig aus.

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Für wen der Gumotex Baraka gebaut ist

Der Baraka ist Gumotex' Kanadier für längere Fahrten mit Gepäck. Mit 105 Zentimetern ist er der breiteste der Reihe, und die 31 Zentimeter dicken Seitenschläuche geben ihm Auftrieb und Reserve, wo andere Boote schon Wasser nehmen.

350 Kilo Zuladung sind mehr als beim Palava (240 kg) und weniger als beim Scout (450 kg). Für zwei Erwachsene mit Kind und Ausrüstung für eine Woche reicht das bequem.

Was ihn von beiden unterscheidet, sind zwei Merkmale: der selbstlenzende Boden und die Schenkelgurte. Beides zeigt, wofür er gedacht ist, für Flüsse mit Strömung, nicht für den Badesee.

  • Passt Mehrtagestouren auf Flüssen mit Gepäck
  • Passt Familien, die auch mal leichtes Wildwasser fahren
  • Passt wer Reserve bei Zuladung und Auftrieb will
  • Passt nicht ruhige Seen, dort ärgert der Selbstlenzboden
  • Passt nicht wer allein transportiert und trägt. 23,5 kg sind viel

Der selbstlenzende Boden, Vorteil und Ärgernis zugleich

Der Baraka ist der einzige Gumotex-Kanadier mit Lenzöffnungen im Boden. Beim Palava fehlen sie, obwohl auch er bis Wildwasser III ausgewiesen ist. Das ist dort ein Kritikpunkt.

Wie es gedacht ist: Kommt im Schwall Wasser über den Bug, läuft es durch die Öffnungen von selbst wieder ab, statt sich im Boot zu sammeln. Bei einem offenen Boot in Strömung ist das ein echter Sicherheitsgewinn. Voll Wasser wird ein Kanadier schwer steuerbar.

Wie es in der Praxis auch ist: Der Erfahrungsbericht auf OUTSIDEstories hält fest: „Nur leider dringt bei mir jedes Mal Wasser durch diese Öffnung ein.“ Das ist kein Defekt, sondern Physik. Sitzt das Boot durch Beladung tiefer, steht der Wasserspiegel über den Öffnungen, und dann fließt es in die falsche Richtung.

Deshalb hat der Baraka einen Rollverschluss: Auf ruhigem Wasser lassen sich die Öffnungen schließen, im Wildwasser öffnet man sie. Wer das nicht weiß, paddelt mit nassen Füßen über den See.

Für die Kaufentscheidung heißt das: Wer fast nur auf stehendem Wasser unterwegs ist, braucht keinen Selbstlenzer. Der Palava ist dann das passendere und 650 Euro günstigere Boot.

Baraka, Palava oder Scout. Welcher Kanadier passt?

Gumotex baut drei aufblasbare Kanadier, und sie decken drei verschiedene Ansprüche ab. Die Unterschiede sind größer, als die ähnlichen Preise vermuten lassen.

Der Palava ist der günstigste und leichteste, wendig, für Flüsse, aber ohne Lenzung und mit engem Innenraum. Der Scout ist der geräumigste mit 450 Kilo Zuladung, dafür der schwerste und windanfälligste. Der Baraka liegt dazwischen und ist der einzige mit Selbstlenzboden.

  • Palava 400 × 90 cm, 17,5 kg, 240 kg, leicht und wendig, ohne Lenzung
  • Baraka 410 × 105 cm, 23,5 kg, 350 kg, breit, mit Selbstlenzboden
  • Scout 445 × 95 cm, 25 kg, 450 kg, am tragfähigsten, für Familie und Gepäck
  • Alle drei ohne Paddel und Pumpe im Lieferumfang

Was Amazon beim Baraka falsch angibt

Beim Zusammentragen dieser Seite ist eine Angabe aufgefallen, die man kennen sollte, bevor man dort bestellt.

Das Amazon-Listing führt als Material „Polyvinyl Chloride (PVC)“. Das ist falsch. Gumotex baut den Baraka aus Nitrilon, einem gummierten Gewebe. So steht es bei Denk Outdoor und beim Hersteller. Der Unterschied ist nicht akademisch: Nitrilon ist deutlich abrieb- und UV-fester und der Hauptgrund, warum diese Boote so teuer sind.

Kaufen lässt sich der Baraka dort derzeit ohnehin nicht: Am 4. Oktober 2026 meldet die Amazon-Seite „Derzeit nicht verfügbar“. Zuletzt stand er dort bei 2.180,99 Euro und damit rund 540 Euro über Denk Outdoor. Die Angabe zum Material bleibt trotzdem erwähnenswert, weil sie auch in andere Angebotstexte wandert.

Aufbauen, pflegen und lagern

Der Erfahrungsbericht nennt zehn bis fünfzehn Minuten Aufbauzeit mit einer Doppelhubpumpe. Und den ehrlichen Zusatz, dass es hilfreich sei, sich beim Pumpen abzuwechseln: „Denn es geht auf die Arme.“ Bei 105 Zentimetern Breite und vier Kammern ist das nachvollziehbar.

Vor dem Ablegen lohnt der Blick auf den Rollverschluss des Lenzbodens: offen für Strömung und Schwälle, geschlossen für ruhiges Wasser. Das ist der Handgriff, der über trockene oder nasse Füße entscheidet.

Nitrilon verträgt Abrieb, aber keine dauerhafte Feuchtigkeit im gepackten Zustand, und beim Selbstlenzer sammelt sich Wasser gern in den Ecken. Gründlich trocknen lassen, bevor er in den 100-Liter-Sack kommt.

  • Rollverschluss vor dem Ablegen bewusst öffnen oder schließen
  • Zu zweit pumpen, wenn möglich
  • Nach der Fahrt gründlich trocknen, besonders um die Lenzöffnungen
  • Locker rollen statt scharf falten, kühl und dunkel lagern

Häufige Fragen zu Gumotex Baraka

Was ist ein selbstlenzender Boden und braucht man ihn?

Der Boden hat Öffnungen, durch die Wasser von selbst wieder abläuft. Im Wildwasser ein Sicherheitsgewinn, weil ein volles Boot schwer steuerbar wird. Auf ruhigem Wasser ist er unnötig und kann sogar stören: Sitzt das Boot durch Beladung tiefer, dringt Wasser herein. Der Baraka hat dafür einen Rollverschluss zum Schließen.

Wie viel passt in den Gumotex Baraka?

350 kg Zuladung bei 410 × 105 cm, Platz für zwei Erwachsene, ein Kind und Gepäck für mehrere Tage. Der Erfahrungsbericht merkt allerdings an, dass die 31 cm dicken Seitenschläuche einiges vom Innenraum wegnehmen.

Ist beim Baraka ein Paddel dabei?

Nein. Denk Outdoor liefert Boot, Sitzbänke, Schenkelgurte, Leinen, Netze und einen 100-Liter-Transportsack, kein Paddel und keine Pumpe. Im Kanadier braucht jeder an Bord ein eigenes Stechpaddel.

Baraka oder Palava. Welcher Kanadier ist besser?

Das hängt vom Gewässer ab. Der Baraka ist breiter, trägt 110 kg mehr und hat als einziger einen Selbstlenzboden, das Boot für Flüsse mit Schwällen. Der Palava ist 6 kg leichter, wendiger und rund 650 Euro günstiger, hat aber keine Lenzung. Für ruhiges Wasser der Palava, für Strömung der Baraka.

Ist der Baraka aus PVC oder Nitrilon?

Aus Nitrilon, einem gummierten Gewebe, das Gumotex selbst herstellt. Das Amazon-Listing nennt fälschlich „Polyvinyl Chloride (PVC)“. Das ist ein Fehler in der Produktbeschreibung. Nitrilon ist deutlich abrieb- und UV-fester als PVC und der Grund für den höheren Preis.

Wie schwer ist der Baraka beim Transport?

23,5 kg bei einem Packmaß von 70 × 43 × 30 cm. Damit ist er nach dem Scout das schwerste Boot der Reihe, für den Weg vom Parkplatz zum Wasser lohnt ein Bootswagen.

Wo kaufe ich den Baraka am günstigsten?

Bei Sport Schröer für 1.558,00 Euro, Stand 4. Oktober 2026. Denk Outdoor verlangt 1.640,00 Euro. Globetrotter führt den Baraka nicht, und bei Amazon ist er derzeit nicht lieferbar.

Wie gut ist die Quellenlage zum Baraka?

Ehrlich gesagt dünn. Redaktionelle Praxistests liessen sich nicht finden; Paddleventure führt Palava und Scout, den Baraka nicht. Die Fahreindrücke auf dieser Seite stammen aus einem einzelnen Erfahrungsbericht auf OUTSIDEstories, als Nutzerbericht ausgewiesen, nicht als Test.

Wie geht es weiter?

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Hannes Wagner
Gründer bei Kanu zum Frühstück
Hannes Wagner ist seit 1998 dem Kanusport verfallen. Egal, ob Kajak, Kanadier, Drachenboot oder SUP. Hannes brennt für das Paddeln. Früher war er im Leistungssport unterwegs und sammelte nationale und internationale Erfolge. Heute siehst du ihn in seinem Nelo Viper 46 oder im ARES Outrigger Einer von Kai Wa´a jeden Morgen auf der Alster rumschippern. Abseits des Wassers interessiert sich Hannes Wagner für das Online Marketing. Klar, dass es irgendwann zu einem Online Magazin im Kanusport kommen musste. Im Februar 2017 wurde Kanu zum Frühstück geboren.
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