Prijon 2er Kajak: welches Modell passt zu euch?

Die erste Frage: offen oder geschlossen?

Alles andere folgt daraus, und die beiden Bauarten haben wenig gemeinsam.

Offene Zweier haben eine große durchgehende Luke. Man steigt bequem ein, kann Kinder oder einen Hund mitnehmen, und der Vordersitz lässt sich oft verschieben. Dafür kommt Wasser hinein, sobald es Wellen gibt, und eine Spritzdecke gibt es nicht. Bei Prijon sind das der CustomLine 470 Relax (ab 1.144 Euro) und der Yukon KII Relax.

Geschlossene Zweier haben zwei Sitzluken mit Süllrand und nehmen Spritzdecken auf. Sie sind schneller, bleiben trocken und taugen für Touren und Küste. Dazu gehören Dayliner Duo (1.698,12 Euro), Poseidon (ab 1.988,32 Euro), Excursion EVO (1.998,68 Euro) und die Laminatboote Rubikon, Piave und Yukon KII Sport.

Eine Zwischenlösung ist der CustomLine 490 für 1.199 Euro: geschlossene Bauart zum Preis eines offenen, ausdrücklich für Einsteiger, Verleih und Gelegenheitspaddler gebaut.

• Passt offen Familie, Kinder, Hund, warmes Wasser, kurze Strecken
• Passt offen wer oft ein- und aussteigt
• Passt geschlossen Touren, Küste, kühles Wetter, lange Strecken
• Passt geschlossen wer Gepäck trocken transportieren will

Die zweite Frage: HTP oder Laminat?

Bei den Zweiern wiegt diese Entscheidung schwerer als bei den Einern, weil aus zehn Kilo Unterschied beim Tragen zu zweit ein spürbarer Unterschied wird.

HTP, Prijons blasgeformtes Polyethylen, macht die Boote fast unzerstörbar und günstig. Der Preis steht auf der Waage: Dayliner Duo 35 kg, Excursion EVO 38 kg, Poseidon 39 kg.

Laminat aus GFK oder Carbon-Aramid spart deutlich: Rubikon 28 kg in GFK und 25,4 kg in Carbon-Aramid, Piave 25,5 kg, Yukon KII 29 kg. Das sind zehn Kilo weniger bei mehr Länge. Dafür kosten diese Boote ab rund 2.300 Euro und verzeihen Steinkontakt nicht.

Faustregel: Wer sein Boot auf Kies zieht, nimmt HTP. Wer es trägt und viel fährt, zahlt für Laminat.

Die acht Modelle im Überblick

Alle Maße stammen aus Prijons technischen Daten für das Modelljahr 2026. Angegeben sind Länge, Breite, Gewicht, Volumen, empfohlenes Paddlergewicht je Person und Gesamtzuladung.

• CustomLine 470 Relax, offen 476 × 76 cm, 35 bis 39 kg, 560 L, 60 bis 120 kg, 250 kg Zuladung, ab 1.144 €
• CustomLine 490, geschlossen der günstigste geschlossene Zweier, 1.199 €
• Dayliner Duo, geschlossen 470 × 68 cm, 35 kg, 480 L, 50 bis 90 kg, 200 kg, 1.698,12 €
• Poseidon, geschlossen 518 × 67 cm, 39 kg, 505 L, 70 bis 110 kg, 240 kg, ab 1.988,32 €
• Excursion EVO, geschlossen 518 × 70 cm, 38 kg, 515 L, 70 bis 110 kg, 250 kg, 1.998,68 €
• Piave, Laminat 466 × 69 cm, 25,5 kg GFK, 460 L, 50 bis 90 kg, 200 kg, 2.299 € bei Kanu Connection
• Rubikon, Laminat 523 × 65 cm, 28 kg GFK oder 25,4 kg Carbon-Aramid, 500 L, 70 bis 110 kg, 220 kg
• Yukon KII Sport, Laminat 546 × 68 cm, 29,5 kg GFK, 510 L, 235 kg, 2.850,95 €

Was 250 Kilo Zuladung praktisch bedeuten

Die Zuladung ist die Zahl, an der sich Zweier von Einern unterscheiden, und sie wird oft falsch gelesen. Sie meint das Gesamtgewicht: beide Personen plus alles Gepäck.

Beim Excursion EVO mit 250 Kilo heißt das: zwei Paddler mit je 80 Kilo lassen 90 Kilo für Ausrüstung. Das ist Gepäck für zwei Wochen autark, und es passt tatsächlich hinein, weil 515 Liter Volumen dahinterstehen.

Beim Dayliner Duo mit 200 Kilo wird die Rechnung enger: zwei Paddler mit je 80 Kilo lassen 40 Kilo. Für Tagestouren reicht das, für eine Woche wird es knapp.

Die zweite Zahl, die zählt, ist das empfohlene Paddlergewicht je Person. Beim Dayliner Duo sind das 50 bis 90 Kilo, beim Poseidon und Excursion 70 bis 110. Zwei kräftige Erwachsene sind im Dayliner Duo also am oberen Rand.

Was beim Zweier anders ist als beim Einer

Drei Dinge unterschätzt fast jeder, der vom Einer kommt.

Das Gewicht. 35 bis 39 Kilo bei fünf Metern Länge lassen sich allein nicht mehr sinnvoll bewegen. Ein Bootswagen ist keine Bequemlichkeit, sondern Voraussetzung, und beim Aufladen aufs Autodach braucht es zwei Personen oder eine Ladehilfe.

Die Steuerung. Ein Fünfmeterboot mit zwei Personen an Bord dreht träge, und der Hintermann steuert. Eine Steueranlage ist bei Zweiern näher an Pflicht als bei Einern, kostet aber 180 bis 300 Euro extra. Serienmäßig hat sie keines der Modelle.

Die Abstimmung. Zwei Menschen in einem Boot paddeln nur dann effizient, wenn sie im Takt sind, und der Takt gibt der Vordermann vor. Das klingt banal und ist der häufigste Grund, warum ein Zweier nach zwei Saisons wieder verkauft wird.

Prijon 2er gebraucht

Zweier sind gebraucht schwerer zu finden als Einer, weil weniger gebaut werden. Im Handel gibt es sie trotzdem.

Kanatu Kanushop führt derzeit zwei Poseidon für je 1.754,20 Euro und drei Excursion EVO für 1.439,00 bis 1.483,80 Euro, alle Baujahre 2023 bis 2025 und alle mit Steueranlage. Gegenüber knapp 2.000 Euro neu ohne Anlage sind das rund 25 bis 30 Prozent Ersparnis.

Was beim Gebrauchtkauf zu prüfen ist, steht ausführlich auf unserer Seite zum Prijon-Gebrauchtkauf. Bei Zweiern kommt ein Punkt dazu: Prüft beide Sitzanlagen und beide Fußstützen, nicht nur die vordere.

Wo du Prijon-Zweier kaufst

Sport Schröer in Warendorf führt die breiteste Auswahl: CustomLine 470 Relax ab 1.144 Euro, CustomLine 490 für 1.199, Dayliner Duo für 1.698,12, Poseidon ab 1.988,32, Excursion EVO für 1.998,68 und Yukon K2 Sport für 2.850,95 Euro.

Ein Hinweis zum Preisvergleich: CustomLine 470 Relax und Poseidon sind dort variable Produkte. Beim 470 Relax reicht die Spanne von 1.144 bis 1.660 Euro, je nach Ausstattung, beim Poseidon von 1.988,32 bis 2.080,80 Euro. Der zuerst gezeigte Preis ist der niedrigste, nicht der für die Vollausstattung.

Kanu Connection ist bei zwei Modellen günstiger: Dayliner Duo für 1.499,00 statt 1.698,12 Euro und Poseidon Modell 2026 für 2.099,00 Euro. Von dort kommt keine Provision, und der Link trägt keine Kennung. Wir nennen den Preis trotzdem, weil er zählt.

Amazon führt keinen einzigen Prijon-Zweier.