Aufblasbares Kajak

Gumotex Rush 1: Das Einer-Tourenkajak im Check

Für dich ausgewertet: 2 Testberichte Quellen ansehen

Das Rush 1 ist der Einer zum Rush 2: Drop-Stitch-Boden, 12 Kilo und als einziges Einer-Kajak der Reihe mit Verdeck und Steueranlage ausbaubar. Ein Tester fährt es seit 2020. Und nennt einen Punkt, den kein Datenblatt verrät.

  • Drop-Stitch-Boden, laut Praxistest „sehr kippsicher“
  • Als einziger Einer der Reihe mit Verdeck und Steueranlage ausbaubar
  • 12 kg, dazu Stauraum hinter dem Sitz für Mehrtagestouren
Bei Globetrotter ansehen 1.589,00 € Schwarz, ohne Paddel und Verdeck

Werbung Affiliate-Links: was das heisst

Aufblasbares Einer-Kajak Gumotex Rush 1 in Schwarz

Das sagen andere Tests

Wir haben dieses Produkt nicht selbst gefahren. Was hier steht, ist zusammengetragen. Jede Bewertung steht mit der Skala, auf der sie vergeben wurde, und mit dem Weg zur Quelle.

  • Testbericht riverwalker.info (eigener Praxistest, mehrere Touren seit 2020)

    Ich selbst konnte das Gumotex Rush 1 seit 2020 auf mehreren Touren paddeln. Für Leute, die ein sehr kippsicheres Boot bevorzugen, ist das Rush 1 eine sehr gute Wahl. Kritik: Es lässt sich noch etwas schlechter kanten als das Swing 1, und durch die Bauweise ist der Abrieb etwas höher — daher vermutlich eine etwas geringere Langlebigkeit.

  • Testbericht flussfahrer.de (Datenblatt mit berechneter Geschwindigkeit, KEIN Fahrtest)

    Das Gumotex Rush 1 habe ich selbst nicht getestet. Aus dem Flussfahrer Speedindex berechnete Geschwindigkeit: 5,6 km/h Tourenspeed, 7,7 km/h Sprintspeed. Mit Finne einen recht guten Geradeauslauf, dabei aber immer noch halbwegs wendig.

    Stand April 2026

Technische Daten im Überblick

Merkmal Gumotex Rush 1 Üblich bei aufblasbaren Einer-Kajaks
Bauart Hybrid: Luftkammern mit Drop-Stitch-Boden meist reine Luftkammern
Material Nitrilon (Gummigewebe) meist PVC
Länge × Breite 355 × 81 cm 318 bis 410 × 76 bis 85 cm
Eigengewicht Gleichauf mit Caleya und Safari 12 kg 12 bis 16 kg
Traglast Herstellerangabe 150 kg 120 bis 180 kg
Personen 1 1
Betriebsdruck 0,2 bar Schläuche, 0,5 bar Boden 0,2 bar
Wildwasser bis WW II bis WW II bis III
Verdeck nachrüstbar, abnehmbar und aufrollbar beim Caleya nicht vorgesehen
Packmaß 65 × 40 × 28 cm 53 bis 69 cm Kantenlänge

Im Lieferumfang enthalten: Kajak mit Drop-Stitch-Boden, Aufblasbarer Sitz mit Rückenlehne, Verstellbare Fußstützen, Richtungsfinne mit Halterung, Elastische Sicherungsleinen und Haltegriffe, Ventilschlüssel für Push-Push- und Überdruckventile, Schwamm und Reparaturset, Transportsack, 100 Liter

Gumotex Rush 1 im Vergleich mit Gumotex Safari 330 und Gumotex Caleya

Dieselben Merkmale nebeneinander, aus denselben Quellen wie die Einzelseiten. Die Preise sind der jeweils günstigste Shop aus unserem täglichen Abgleich. Ein leeres Feld heisst, dass dazu gerade kein geprüfter Preis vorliegt, nicht dass das Produkt nichts kostet.

Gumotex Rush 1 im Vergleich mit Gumotex Safari 330 und Gumotex Caleya
Merkmal Gumotex Rush 1 Diese Seite Gumotex Safari 330 Aufblasbares Kajak Gumotex Caleya Aufblasbares Kajak
Preis 1.589,00 € bei Globetrotter Schwarz, ohne Paddel und Verdeck 930,00 € bei Denk Outdoor Ohne Paddel und Pumpe 960,00 € bei Denk Outdoor Goldgelb, ohne Paddel und Pumpe
Bauart Hybrid: Luftkammern mit Drop-Stitch-Boden Aufblasbares Wildwasserkajak mit Selbstlenzboden Aufblasbares Einer-Kajak, offen
Länge × Breite 355 × 81 cm 330 × 80 cm 318 × 85 cm
Eigengewicht 12 kg 12 kg 12 kg
Personen 1 1 1
Traglast 150 kg 130 kg 120 kg
Packmaß 65 × 40 × 28 cm 53 × 38 × 24 cm 55 × 42 × 25 cm
Betriebsdruck 0,2 bar Schläuche, 0,5 bar Boden 0,2 bar (3 PSI) 0,2 bar (3 PSI)
Material Nitrilon (Gummigewebe) Nitrilon (Gummigewebe) Nitrilon (Gummigewebe)
Wildwasser bis WW II bis WW III k. A.
Luftkammern k. A. 3 plus Sitz und Fußstütze 3 (Boden und zwei Seitenschläuche)
Zur Seite Du bist hier Gumotex Safari 330 ansehen Gumotex Caleya ansehen

k. A. heisst: Zu diesem Merkmal liegt uns für das Produkt keine Angabe vor. Es heisst nicht, dass das Produkt die Eigenschaft nicht hat.

Pro & Contra im Überblick

Dafür spricht

  • „Für Leute, die ein sehr kippsicheres Boot bevorzugen, eine sehr gute Wahl“, so riverwalker.info nach mehreren Touren
  • Drop-Stitch-Boden für Steifigkeit, ohne dass das Boot schwer wird, 12 kg
  • Als einziger Einer der Reihe mit Verdeck und Steueranlage ausbaubar
  • Stauraum hinter dem Sitz und im Fußraum reicht für Mehrtagestouren
  • Guter Geradeauslauf mit Finne und dabei noch wendig

Das musst du wissen

  • „Etwas schlechter kanten als das Swing 1“. Wer sportlich fahren will, merkt das
  • Höherer Abrieb durch die Bauweise und damit laut Test „vermutlich etwas geringere Langlebigkeit“
  • Nur bis Wildwasser II. Safari und Palava gehen bis III
  • Kein Paddel, keine Pumpe, kein Verdeck im Lieferumfang
  • Mit 1.589 € über 600 Euro teurer als das Caleya bei gleichem Gewicht
  • Nur ein Partnershop führt es
  • Von den beiden Quellen ist nur eine ein echter Fahrtest

Unsere Einschätzung: Das Rush 1 ist der Einer für Leute, die Strecke machen und dabei nicht balancieren wollen. Der Drop-Stitch-Boden liefert die Steifigkeit, riverwalker.info bescheinigt ihm nach mehreren Jahren „sehr kippsicher“, und mit Verdeck und Steueranlage lässt es sich als einziges Einer-Kajak der Reihe zum Tourenboot ausbauen. Zwei Dinge relativieren das: Es lässt sich schlechter kanten als das ältere Swing 1, und derselbe Tester vermutet wegen des höheren Abriebs eine kürzere Lebensdauer. Wer nur gemütlich über Seen paddelt, bekommt mit dem Caleya für 600 Euro weniger genug Boot.

Zusammengetragen aus einem mehrjährigen Praxistest von riverwalker.info, dem Datenblatt von flussfahrer.de sowie den Angaben von Globetrotter, geprüft am 5. September 2026. Wir sind dieses Boot nicht selbst gefahren.

Passendes Zubehör

Das brauchst du zusätzlich

Ohne diese Teile kommst du nicht aufs Wasser. Sie gehören nicht zum Lieferumfang.

Sinnvoll, aber nicht nötig

Das hier macht die Sache leichter. Losfahren kannst du auch ohne.

Werbung Affiliate-Links: was das heisst

Für wen das Gumotex Rush 1 gebaut ist

Das Rush 1 ist die Einer-Version des Rush 2 und teilt dessen wichtigstes Merkmal: den Drop-Stitch-Boden. Er verträgt 0,5 bar statt der üblichen 0,2 und wird dadurch bretthart. Das ist der Grund, warum ein 81 Zentimeter schmales Boot nicht kippelig wird.

riverwalker.info paddelt es seit 2020 auf mehreren Touren und fasst zusammen: „Für Leute, die ein sehr kippsicheres Boot bevorzugen, ist das Rush 1 eine sehr gute Wahl.“ Das ist bemerkenswert, weil dasselbe Maß beim Framura (76 cm) zu deutlichen Warnungen führt.

Dazu kommt der Stauraum: hinter dem Sitz und im Fußraum ist Platz für Gepäck, und 150 Kilo Zuladung reichen für Mehrtagestouren.

  • Passt Tages- und Mehrtagestouren allein
  • Passt wer Stabilität will, ohne auf Tempo zu verzichten
  • Passt wer später Verdeck oder Steueranlage nachrüsten möchte
  • Passt nicht wer sportlich kanten will. Dafür ist das Swing 1 besser
  • Passt nicht wer nur gelegentlich auf dem See paddelt. Dafür reicht das Caleya

Warum eine der beiden Quellen keine Messung ist

Zum Rush 1 kursieren zwei Geschwindigkeitsangaben, und eine davon sieht aus wie eine Messung, ist aber keine.

flussfahrer.de nennt 5,6 km/h Tourenspeed und 7,7 km/h Sprintspeed. Auf derselben Seite steht aber auch: „Das Gumotex Rush 1 habe ich selbst nicht getestet.“ Die Werte stammen aus einer eigenen Formel, dem „Flussfahrer Speedindex“, der aus Länge, Breite und Bauart eine Geschwindigkeit errechnet.

Das ist kein Vorwurf. Die Seite sagt es ja offen, und ein Rechenmodell ist für den Vergleich vieler Boote durchaus nützlich. Es ist nur etwas anderes als eine Stoppuhr. Zum Vergleich: Beim Rush 2 ist derselbe Autor tatsächlich gefahren und kam auf 5 bis 6 km/h.

Auf dieser Seite steht die Quelle deshalb mit dem Zusatz „kein Fahrtest“ im Testspiegel. Wer die Zahl ohne diesen Hinweis weiterträgt, macht aus einer Rechnung eine Erfahrung.

Der Hinweis zur Haltbarkeit

Ein Punkt aus dem Praxistest steht in keinem Datenblatt und gehört trotzdem in die Kaufüberlegung.

riverwalker.info merkt an, dass durch die Bauweise „der Abrieb etwas höher ist“ und daraus „vermutlich eine etwas geringere Langlebigkeit“ folgt. Gemeint ist die Hybridkonstruktion: Ein Drop-Stitch-Boden ist steif und liegt anders auf als ein weicher Luftboden, bei Grundberührung verteilt sich die Last nicht so großzügig.

Das ist eine Einschätzung, keine Messung, und der Tester formuliert sie entsprechend vorsichtig. Für die Praxis heißt es: Über Kies ziehen sollte man dieses Boot seltener als ein Solar oder Palava, auch wenn Nitrilon viel verträgt.

Rush 1, Caleya oder Safari, die drei Einer im Vergleich

Gumotex baut drei Einerkajaks mit jeweils 12 Kilo, der Preisunterschied zwischen dem günstigsten und dem teuersten beträgt über 600 Euro.

Das Caleya ist das offene, gemütliche für 960 Euro. Die Safari 330 ist der Wildwasserspezialist mit Selbstlenzboden für 930 Euro. Das Rush 1 ist das Tourenboot mit Drop-Stitch-Boden für 1.589 Euro.

Wofür zahlt man den Aufpreis? Für den steifen Boden, die höhere Zuladung und die Möglichkeit, Verdeck und Steueranlage nachzurüsten. Wer keines davon braucht, ist mit den beiden anderen gut bedient.

  • Caleya 318 × 85 cm, 120 kg, 960 €, offen, kippstabil, für ruhiges Wasser
  • Safari 330 330 × 80 cm, 130 kg, 930 €, Selbstlenzboden, bis Wildwasser III
  • Rush 1 355 × 81 cm, 150 kg, 1.589 €, Drop-Stitch, ausbaubar, für Touren

Aufbauen, pflegen und lagern

Wie beim Rush 2 gilt: Die Seitenschläuche werden mit 0,2 bar gefahren, der Drop-Stitch-Boden mit 0,5 bar. Ohne Manometer trifft man diesen Unterschied nicht. Und der Bodendruck ist genau das, was die Kippsicherheit ausmacht, für die dieses Boot gelobt wird.

Der Schwamm im Lieferumfang ist kein Zufall: Ein Einer ohne Verdeck sammelt Spritzwasser, und im Fußraum steht es am tiefsten. Vor dem Einpacken ausschöpfen und aufstellen.

Wegen des Hinweises zum höheren Abrieb lohnt hier besondere Sorgfalt beim Anlanden: tragen statt ziehen, wo es geht. Nitrilon verträgt viel, aber warum es ausreizen.

  • Boden auf 0,5 bar, Seitenschläuche auf 0,2 bar
  • Nach der Fahrt ausschöpfen und aufstellen
  • Beim Anlanden tragen statt über Kies ziehen
  • Vollständig trocknen lassen, locker rollen, kühl lagern

Häufige Fragen zu Gumotex Rush 1

Wie schnell ist das Gumotex Rush 1?

Dazu gibt es keine gemessene Zahl. flussfahrer.de nennt 5,6 km/h Tourenspeed und 7,7 km/h im Sprint, schreibt aber ausdrücklich: „Das Gumotex Rush 1 habe ich selbst nicht getestet“, die Werte stammen aus einer Formel. Zum Vergleich: Beim Rush 2 hat derselbe Autor gemessen und kam auf 5 bis 6 km/h.

Ist das Rush 1 kippstabil?

Ja. riverwalker.info paddelt es seit 2020 und schreibt: „Für Leute, die ein sehr kippsicheres Boot bevorzugen, ist das Rush 1 eine sehr gute Wahl.“ Verantwortlich ist der Drop-Stitch-Boden, der mit 0,5 bar gefahren wird und dem Boot Steifigkeit gibt.

Kann man beim Rush 1 ein Verdeck nachrüsten?

Ja, Verdeck und Steueranlage sind als Zubehör erhältlich. Das Rush 1 ist damit der einzige Einer der Reihe, der sich zum geschlossenen Tourenboot ausbauen lässt. Beim Rush 2 kritisieren zwei Quellen das Verdeck wegen zu niedriger Seitenkammern; für das Rush 1 liegt uns eine solche Kritik nicht vor.

Ist beim Rush 1 ein Paddel dabei?

Nein, und eine Pumpe auch nicht. Enthalten sind Boot mit aufblasbarem Sitz, verstellbare Fußstützen, Richtungsfinne, Ventilschlüssel, Schwamm, Reparaturset und ein 100-Liter-Transportsack.

Wie lange hält das Rush 1?

riverwalker.info merkt an, dass durch die Bauweise „der Abrieb etwas höher ist“ und daraus „vermutlich eine etwas geringere Langlebigkeit“ folgt, verglichen mit den reinen Luftbooten der Marke. Das ist eine Einschätzung, keine Messung. Praktisch heißt es: über Kies tragen statt ziehen.

Rush 1 oder Caleya. Was ist besser?

Das kommt auf den Einsatz an. Das Rush 1 hat den steifen Drop-Stitch-Boden, 30 kg mehr Zuladung und lässt sich mit Verdeck ausbauen. Dafür kostet es über 600 Euro mehr. Das Caleya ist offen, kürzer und gemütlicher. Für Touren das Rush 1, für Feierabendrunden das Caleya.

Taugt das Rush 1 für Wildwasser?

Bis Wildwasser II laut Herstellerangabe. Für Flüsse mit leichter Strömung passt das; wer regelmäßig in anspruchsvolleres Wildwasser will, ist mit der Safari 330 besser bedient. Sie geht bis WW III und hat einen Selbstlenzboden.

Wo kann ich das Rush 1 kaufen?

Bei Globetrotter für 1.589 Euro. Denk Outdoor hatte es für 1.590 Euro im Sortiment, die Fassung ist aber aus dem Feed gelaufen.

Wie geht es weiter?

Weitere Ausrüstung im Check

Aktuelle News | Neues vom Wasser

Alle Beiträge ansehen

Kaufst du über unsere Affiliate-Links, hältst du Kanu zum Frühstück ganz ohne Aufpreis auf Kurs für weiterhin kostenlose Testberichte und Tourentipps.

Zurück zum Seitenanfang
Hannes Wagner
Letzte Artikel von Hannes Wagner (Alle anzeigen)