Prijon im vorläufigen Insolvenzverfahren: Was über die Lage des Rosenheimer Kajakbauers bekannt ist

Was das Gericht angeordnet hat

Am Freitag, dem 4. September 2026, hat das Amtsgericht Rosenheim Sicherungsmaßnahmen angeordnet und einen vorläufigen Insolvenzverwalter bestellt. Bestellt wurde Rechtsanwalt Hans-Peter Müller aus Traunstein. Das Verfahren läuft unter dem Aktenzeichen 601 IN 334/26.

Betroffen ist die PRIJON GmbH Vertrieb und Herstellung von Sportgeräten, deren Sitz weiterhin an der Innlände 6 in Rosenheim liegt. Aus der veröffentlichten Gerichtsentscheidung geht hervor, dass die vorläufige Verwaltung der Sicherung des Unternehmensvermögens dient.

Vorläufiges Verfahren: die Unterscheidung, auf die es ankommt

Der Unterschied klingt nach Juristendeutsch, ist für die Einordnung aber entscheidend. Das Unternehmen befindet sich im Insolvenzeröffnungsverfahren. In dieser Phase prüft ein vorläufiger Verwalter die Lage und sichert das Vermögen. Ob das eigentliche Insolvenzverfahren überhaupt eröffnet wird, steht noch nicht fest.

Wer also liest, Prijon sei insolvent, greift dem Ergebnis vor. Richtig ist an dieser Stelle: Das Gericht hat die Prüfung angeordnet, und deren Ausgang ist offen. Wie es weitergeht, entscheidet sich mit dem Ergebnis dieser Prüfung.

Über sechzig Jahre Kajakbau an der Innlände

Die Geschichte beginnt 1962. Anton Prijon senior gründete gemeinsam mit seiner Frau Lotte eine Sportwerkstätte in Rosenheim. Er kam nicht als Kaufmann, sondern als Sportler: Prijon war erfolgreicher Wildwasserfahrer und hatte unter anderem einen Weltmeistertitel gewonnen. Seine sportliche Heimat fand er nach der Ankunft in Rosenheim beim dortigen Kajak-Klub.

Aus der Werkstatt wurde über die Jahrzehnte eine international bekannte Manufaktur. Nach Angaben des Unternehmens wurden mit Booten aus Rosenheimer Produktion zahlreiche Weltmeistertitel und olympische Goldmedaillen gewonnen. Als besonders prägend gilt die Einführung der blasgeformten HTP-Kajaks Anfang der 1980er-Jahre, ein Fertigungsverfahren, das den Booten ihren Ruf für Robustheit einbrachte.

Bis heute betont Prijon die Fertigung in Deutschland und den hohen Anteil an Handarbeit, ebenso das Bestreben, Zulieferteile möglichst aus der Region oder aus Deutschland zu beziehen.

Was das für Paddler heißt

Ehrlich beantwortet: Im Moment noch wenig Konkretes. Solange keine Aussagen des Unternehmens oder des vorläufigen Verwalters vorliegen, lässt sich weder zur Lieferfähigkeit noch zum Ersatzteilbestand etwas Belastbares sagen. Wer eine offene Bestellung oder eine Frage zur Gewährleistung hat, wendet sich am besten direkt an das Unternehmen.

Was bleibt, sind die Boote selbst. Prijon-Kajaks sind langlebig gebaut, und gerade ältere Modelle laufen seit Jahrzehnten auf europäischen Gewässern. Welche Modellreihen es gab und welche davon heute noch auf dem Wasser oder auf dem Gebrauchtmarkt zu finden sind, haben wir in unserer Übersicht der Prijon-Kajaks und ihrer Modellreihen zusammengetragen.

Fährst du Prijon?

Viele von uns haben ein Boot aus Rosenheim im Keller oder auf dem Auto, manche seit Jahrzehnten. Erzähl uns in den Kommentaren, welches Modell du fährst und wie lange es schon hält.

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