Faltbares Hybridkajak

Nortik Scubi Lite: Das kompakte Hybridkajak im Check

Für dich ausgewertet: 2 Testberichte Quellen ansehen

8,25 Kilo und 3,20 Meter: Das Scubi Lite ist der kleinste Hybrid von Nortik und der einzige, den man wirklich unter den Arm klemmt. Zwei Tests loben ihn, und beide nennen dieselbe Einschränkung.

  • 8,25 kg, das leichteste Hybridkajak der Scubi-Reihe
  • „Manövriert mühelos durch enge Flusskurven“, so das KANU-Magazin
  • Aufbau in knapp zehn Minuten, Luftpumpe liegt bei
Bei Globetrotter ansehen 1.199,00 € Rot/Schwarz
Bei Denk Outdoor ansehen 1.199,00 € Blau/Schwarz, gleicher Preis

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Faltbares Hybridkajak Nortik Scubi Lite in Rot-Schwarz

Das sagen andere Tests

Wir haben dieses Produkt nicht selbst gefahren. Was hier steht, ist zusammengetragen. Jede Bewertung steht mit der Skala, auf der sie vergeben wurde, und mit dem Weg zur Quelle.

  • Testbericht KANU-Magazin (Einzeltest, Text: Lars Brinkmann)

    Es geht flott voran, der Bug zeigt zuverlässig nach vorne. Somit muss man deutlich weniger Kraft in Richtungskorrektionen stecken. Mit seinen übersichtlichen 320 Zentimetern Länge manövriert man das Lite mühelos durch enge Flusskurven. Man kann sich über die große Kippstabilität freuen. Spricht eigentlich alles für den Neuen.

    Stand September 2023
  • Testbericht Paddleventure (nur angetestet: ein bis drei Kilometer auf einer Messe)

    Geschwindigkeiten zwischen 5 und 6 km/h sind ohne Probleme erreichbar. Der Geradeauslauf ist dank der ausgeprägten Kiellinie gut. Sofern du mit dem Paddeln aufhörst, driftet es jedoch spürbar. Es liegt sehr stabil im Wasser. Kritisch: fehlende Tragegriffe, D-Ringe und Fußstütze.

Technische Daten im Überblick

Merkmal Nortik Scubi Lite Üblich bei Hybridkajaks
Bauart Hybrid: Luftschläuche mit Aluminiumgerüst reines Faltboot oder reines Luftboot
Material PVC-Haut, Aluminiumgestänge PVC, Hypalon oder Nitrilon
Länge × Breite Das kürzeste Boot der Scubi-Reihe 320 × 73 cm 318 bis 520 × 62 bis 85 cm
Eigengewicht Fast vier Kilo leichter als Scubi 1 XL und Speed 8,25 kg 12 bis 28 kg
Personen 1 1
Zuladung Die geringste der Reihe, Paddler plus wenig Gepäck 110 kg 110 bis 160 kg
Geschwindigkeit Gemessen von Paddleventure 5 bis 6 km/h 5 bis 7,5 km/h
Aufbauzeit Das KANU-Magazin: „in knapp zehn Minuten ist das erledigt“ 8 bis 10 Minuten 10 Min. Luftboot, 45 Min. Faltboot
Packmaß 90 × 25 × 35 cm 50 × 25 cm bis 120 × 48 × 25 cm
Verdeck Wird mit Klett befestigt und lässt sich abnehmen nicht dabei, 158,95 € als Zubehör meist Zubehör

Im Lieferumfang enthalten: Bootshaut mit Luftschläuchen und Aluminiumgestänge, Sitz mit erhöhter Sitzfläche, Luftpumpe, Packrucksack und Reparaturset

Nortik Scubi Lite im Vergleich mit Nortik Scubi 1 XL und Nortik Scubi Speed

Dieselben Merkmale nebeneinander, aus denselben Quellen wie die Einzelseiten. Die Preise sind der jeweils günstigste Shop aus unserem täglichen Abgleich. Ein leeres Feld heisst, dass dazu gerade kein geprüfter Preis vorliegt, nicht dass das Produkt nichts kostet.

Nortik Scubi Lite im Vergleich mit Nortik Scubi 1 XL und Nortik Scubi Speed
Merkmal Nortik Scubi Lite Diese Seite Nortik Scubi 1 XL Faltbares Hybridkajak Nortik Scubi Speed Faltbares Hybridkajak
Preis 1.199,00 € günstigster von 2 Shops: Globetrotter Rot/Schwarz 1.499,00 € günstigster von 2 Shops: Globetrotter Modell 2026, nahtlose Schläuche, 4 D-Ringe mehr 1.599,00 € günstigster von 2 Shops: Globetrotter Rot/Schwarz
Bauart Hybrid: Luftschläuche mit Aluminiumgerüst Hybrid: Luftschläuche mit Aluminiumgerüst Hybrid: Luftschläuche mit Aluminiumgerüst
Länge × Breite 320 × 73 cm 380 × 80 cm 460 × 68 cm
Eigengewicht 8,25 kg 12 kg 12 kg
Personen 1 1 1
Zuladung 110 kg 130 kg 130 kg
Packmaß 90 × 25 × 35 cm 90 × 55 × 22 cm (Modell 2026) 85 × 55 × 22 cm
Material PVC-Haut, Aluminiumgestänge PVC/PU-Haut, eloxiertes Aluminium PVC/PU-Haut, Aluminiumgestänge
Geschwindigkeit 5 bis 6 km/h k. A. über 6 km/h, sportlich 7,5 km/h
Aufbauzeit 8 bis 10 Minuten 5 bis 10 Minuten 8 bis 10 Minuten
Verdeck nicht dabei, 158,95 € als Zubehör k. A. nicht dabei, 198,95 € als Zubehör
Zur Seite Du bist hier Nortik Scubi 1 XL ansehen Nortik Scubi Speed ansehen

k. A. heisst: Zu diesem Merkmal liegt uns für das Produkt keine Angabe vor. Es heisst nicht, dass das Produkt die Eigenschaft nicht hat.

Pro & Contra im Überblick

Dafür spricht

  • 8,25 kg, damit fast vier Kilo leichter als jedes andere Boot der Scubi-Reihe
  • „Manövriert mühelos durch enge Flusskurven“, so das KANU-Magazin
  • „Es geht flott voran, der Bug zeigt zuverlässig nach vorne“
  • „Man kann sich über die große Kippstabilität freuen“
  • 5 bis 6 km/h „ohne Probleme erreichbar“, so Paddleventure
  • Bequemer, leicht erhöhter Sitz, von beiden Tests gelobt
  • Aufbau in knapp zehn Minuten, Luftpumpe im Lieferumfang
  • Bei beiden Händlern derselbe Preis

Das musst du wissen

  • „Fehlende Tragegriffe, D-Ringe, Fußstütze“, so Paddleventure
  • „Sofern du mit dem Paddeln aufhörst, driftet es spürbar“
  • 110 kg Zuladung sind die geringsten der Reihe, für Gepäck bleibt wenig
  • Verdeck kostet 158,95 € extra
  • Teurer als das Vorgängermodell, worauf der Test hinweist
  • Beide Quellen sind kurz: eine Messefahrt und ein Bericht ohne Angabe zum Umfang

Unsere Einschätzung: Das Scubi Lite ist das Boot der Reihe für alle, die mehr tragen als fahren. 8,25 Kilo sind fast vier weniger als beim Scubi 1 XL, und mit 3,20 Metern Länge kommt man laut KANU-Magazin „mühelos durch enge Flusskurven“. Beide Tests loben denselben Punkt: die Kippstabilität aus den seitlichen Luftschläuchen und den bequemen, leicht erhöhten Sitz. Und beide nennen dieselbe Grenze aus verschiedenen Richtungen. Das KANU-Magazin lobt, dass wenig Korrekturarbeit nötig sei, Paddleventure merkt an, dass das Boot im Stillstand spürbar abdriftet. Das ist kein Widerspruch, sondern die Beschreibung eines kurzen Rumpfes: unter Fahrt willig, ohne Fahrt richtungslos. Wer damit leben kann und Tragegriffe, D-Ringe und Fußstütze nicht vermisst, bekommt das handlichste Hybridkajak, das Nortik baut.

Zusammengetragen aus dem Einzeltest des KANU-Magazins vom September 2023, dem Ersteindruck von Paddleventure sowie den Angaben von Globetrotter, Denk Outdoor und dem Hersteller, geprüft am 6. September 2026. Wir sind dieses Boot nicht selbst gefahren.

Passendes Zubehör

Das brauchst du zusätzlich

Ohne diese Teile kommst du nicht aufs Wasser. Sie gehören nicht zum Lieferumfang.

Sinnvoll, aber nicht nötig

Das hier macht die Sache leichter. Losfahren kannst du auch ohne.

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Was die beiden Tests gemeinsam sagen und wo sie auseinandergehen

Zwei unabhängige Quellen zu einem Boot sind bei dieser Reihe die Ausnahme, und sie lohnen den genauen Vergleich.

Einig sind sie sich in drei Punkten. Erstens die Kippstabilität: „Man kann sich über die große Kippstabilität freuen“, schreibt das KANU-Magazin, „es liegt sehr stabil im Wasser“ Paddleventure. Zweitens der Sitz, den beide als bequem und angenehm erhöht beschreiben. Drittens der Aufbau in knapp zehn Minuten.

Auseinander gehen sie beim Geradeauslauf, allerdings nur scheinbar. Das KANU-Magazin schreibt: „Es geht flott voran, der Bug zeigt zuverlässig nach vorne. Somit muss man deutlich weniger Kraft in Richtungskorrektionen stecken.“ Paddleventure hält dagegen: „Der Geradeauslauf ist dank der ausgeprägten Kiellinie gut. Sofern du mit dem Paddeln aufhörst, driftet es jedoch spürbar.“

Beides stimmt und beschreibt denselben Rumpf. Unter Fahrt hält die Kiellinie die Richtung, im Stillstand fehlt einem 3,20 Meter kurzen Boot die Länge, die es auf Kurs hielte. Praktisch heißt das: Beim Fotografieren oder in der Pause dreht sich das Boot in den Wind. Auf einem See mit Seitenwind ist das lästig, auf einem Fluss mit Strömung fällt es kaum auf.

Nur Paddleventure nennt Kritik, nämlich fehlende Tragegriffe, D-Ringe und Fußstütze. Das KANU-Magazin nennt gar keinen Kritikpunkt und schließt mit „Spricht eigentlich alles für den Neuen“. Ein Bericht ohne jeden Einwand ist kein besserer Bericht, er ist nur ein wohlwollenderer.

Welches Scubi passt?

Nortik baut inzwischen vier Einer nach demselben Hybridprinzip, und sie unterscheiden sich fast nur in der Rumpfform.

Das Lite ist das kürzeste und leichteste. Es ist das einzige, das man ohne Nachdenken eine Treppe hochträgt, und das einzige, das enge Flusskurven wirklich mag.

Das Scubi 1 XL ist der Allrounder: 60 Zentimeter länger, 20 Kilo mehr Zuladung, umfangreicheres Zubehörprogramm.

Das Scubi Speed ist das Tempoboot: 4,60 Meter lang, 68 Zentimeter schmal, laut Test bis 7,5 km/h. Dafür eng im Sitz.

Die Faustregel: Je kürzer das Boot, desto wendiger und leichter, aber desto langsamer und weniger tragfähig.

  • Scubi Lite 320 × 73 cm, 8,25 kg, 110 kg, 5 bis 6 km/h, 1.199 €
  • Scubi 1 XL 380 × 80 cm, 12 kg, 130 kg, 6 km/h, 1.499 €
  • Scubi Speed 460 × 68 cm, 12 kg, 130 kg, bis 7,5 km/h, 1.599 €

Was im Lieferumfang fehlt und was das kostet

Der Hersteller sagt es selbst: Das Lite bietet „nicht ganz die Fülle an Ausstattung und Zubehör“ wie das Scubi 1 XL. Paddleventure wird konkreter und vermisst Tragegriffe, D-Ringe und Fußstütze.

Die Tragegriffe sind der ärgerlichste Punkt, gerade bei einem Boot, dessen Argument das geringe Gewicht ist. 8,25 Kilo trägt man gern, aber nur mit etwas zum Anfassen.

Die D-Ringe fehlen dort, wo man Gepäck festzurren würde. Bei 110 Kilo Zuladung nimmt man ohnehin wenig mit, aber das Wenige sollte bleiben, wo es liegt. Packsäcke mit eigenen Zurrschlaufen sind die einfachste Abhilfe.

Die Fußstütze fehlt bei allen Scubis und ist bei Nortik Zubehör. Auf kurzen Fahrten verzichtbar, auf langen nicht.

Dazu kommt das Verdeck für 158,95 Euro, wenn du auch im Frühjahr oder bei Wind fahren willst. Es wird mit Klett befestigt und lässt sich schnell wieder abnehmen, was bei einem Boot dieser Größe die richtige Lösung ist.

Für wen sich das Lite lohnt

Die Entscheidung hängt weniger am Wasser als am Weg dorthin und an der Wohnung.

Das Lite ist gebaut für kurze Wege zum Wasser, kleine Flüsse und Paddler, die ohne Auto oder ohne Keller auskommen müssen. Bei 90 × 25 × 35 Zentimetern Packmaß passt es in eine Abstellkammer.

Es ist nicht gebaut für Strecke, für Gepäck und für windige Seen.

  • Passt kleine, kurvige Flüsse und kurze Touren
  • Passt alle, die das Boot tragen und in der Wohnung lagern müssen
  • Passt leichte Paddler, denn 110 kg Zuladung sind schnell erreicht
  • Passt nicht Mehrtagestouren mit Gepäck
  • Passt nicht lange Strecken auf offenen Seen, dafür gibt es das Scubi Speed

Häufige Fragen zu Nortik Scubi Lite

Wie schwer ist das Nortik Scubi Lite?

8,25 kg. Damit ist es fast vier Kilo leichter als das Scubi 1 XL und das Scubi Speed, die beide 12 kg wiegen. Es ist das einzige Boot der Reihe, das man ohne Weiteres eine Treppe hochträgt.

Wie schnell ist das Scubi Lite?

Paddleventure nennt 5 bis 6 km/h als „ohne Probleme erreichbar“. Das ist für ein 3,20 Meter kurzes Boot ordentlich, liegt aber unter dem Scubi Speed, für das derselbe Tester bis 7,5 km/h misst.

Läuft das Scubi Lite geradeaus?

Unter Fahrt ja. Das KANU-Magazin schreibt, „der Bug zeigt zuverlässig nach vorne“, Paddleventure nennt den Geradeauslauf „dank der ausgeprägten Kiellinie gut“. Sobald man aufhört zu paddeln, driftet es allerdings spürbar. Das ist bei einem so kurzen Boot bauartbedingt.

Was fehlt im Lieferumfang?

Paddel, Verdeck, Spritzdecke und Schwimmweste. Paddleventure vermisst außerdem Tragegriffe, D-Ringe und eine Fußstütze. Dabei sind Boot, Sitz, Luftpumpe, Packrucksack und Reparaturset.

Scubi Lite oder Scubi 1 XL?

Das Lite ist 60 cm kürzer, 3,75 kg leichter und 300 Euro günstiger, trägt dafür nur 110 statt 130 Kilo und hat weniger Zubehör. Für enge Flüsse und kurze Wege das Lite, für Touren und Gepäck das Scubi 1 XL.

Wie lange dauert der Aufbau?

Knapp zehn Minuten. Das KANU-Magazin schreibt: „In knapp zehn Minuten ist das erledigt, und man kann aufs Wasser.“ Paddleventure hält die Herstellerangabe von 8 bis 10 Minuten mit etwas Übung für realistisch.

Gibt es ein Verdeck?

Ja, für 158,95 Euro als Zubehör. Es wird mit Klett befestigt und lässt sich schnell wieder abnehmen. Ohne Verdeck ist das Lite ein offenes Boot für Sommer und ruhiges Wasser.

Wo ist das Scubi Lite günstiger?

Nirgends. Globetrotter und Denk Outdoor verlangen beide 1.199,00 Euro für dieselbe Ausstattung. Unterschiedlich ist nur die Farbe: Globetrotter führt Rot/Schwarz, Denk Outdoor Blau/Schwarz.

Wie geht es weiter?

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