Faltbares Hybridkajak

Nortik Scubi Speed: Das schnelle Hybridkajak im Check

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Gleiches Gewicht, gleiches Packmaß, achtzig Zentimeter mehr Länge: Das Scubi Speed ist die schnelle Fassung des Scubi. Paddleventure misst gut 6 km/h gemütlich und 7,5 km/h sportlich, kritisiert aber den Sitz.

  • „Deutlich über 6 km/h“ gemütlich, „ungefähr 7,5 km/h“ sportlich, so der Test
  • 12 kg und Packmaß 85 × 55 × 22 cm, genau wie das kürzere Scubi 1 XL
  • Aufbau in 8 bis 10 Minuten, Pumpe mit Manometer liegt bei
Bei Globetrotter ansehen 1.599,00 € Rot/Schwarz
Bei Denk Outdoor ansehen 1.599,00 € Blau, gleicher Preis

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Faltbares Hybridkajak Nortik Scubi Speed in Rot-Schwarz

Das sagen andere Tests

Wir haben dieses Produkt nicht selbst gefahren. Was hier steht, ist zusammengetragen. Jede Bewertung steht mit der Skala, auf der sie vergeben wurde, und mit dem Weg zur Quelle.

  • Testbericht Paddleventure (nur angetestet: ein bis drei Kilometer auf einer Messe)

    Bei einem gemütlichen Paddelschlag ist man deutlich über 6 km/h unterwegs, bei einem sportlichen Paddelschlag liegt man bei ungefähr 7,5 km/h. Der Geradeauslauf des scubi Speed ist für ein portables Boot sehr gut, und es liegt aufgrund der seitlichen Luftschläuche erstaunlich stabil im Wasser. Kritisch: mäßiger Sitzkomfort durch engen Sitz und engen Innenraum für die Knie bei montiertem Verdeck.

Technische Daten im Überblick

Merkmal Nortik Scubi Speed Üblich bei Hybridkajaks
Bauart Höherer Betriebsdruck als beim Scubi 1 XL Hybrid: Luftschläuche mit Aluminiumgerüst reines Faltboot oder reines Luftboot
Material PVC/PU-Haut, Aluminiumgestänge PVC, Hypalon oder Nitrilon
Länge × Breite 80 cm länger und 12 cm schmaler als das Scubi 1 XL 460 × 68 cm 318 bis 520 × 62 bis 85 cm
Eigengewicht Genauso schwer wie das kürzere Scubi 1 XL 12 kg 12 bis 28 kg
Personen 1 1
Zuladung 130 kg 120 bis 160 kg
Geschwindigkeit Gemessen von Paddleventure über 6 km/h, sportlich 7,5 km/h 5 bis 6 km/h
Aufbauzeit Laut Test „sportlich, aber realistisch“ mit Übung 8 bis 10 Minuten 10 Min. Luftboot, 45 Min. Faltboot
Packmaß 85 × 55 × 22 cm 50 × 25 cm bis 120 × 48 × 25 cm
Verdeck Engt laut Test an den Knien ein nicht dabei, 198,95 € als Zubehör meist Zubehör

Im Lieferumfang enthalten: Bootshaut mit Luftschläuchen und Aluminiumgestänge, Doppelhubpumpe mit Manometer, Vorinstallierter Kielstreifen und Tragegriffe, Schenkelgurte, Packrucksack und Reparaturset

Nortik Scubi Speed im Vergleich mit Nortik Scubi 1 XL und Nortik Argo 1

Dieselben Merkmale nebeneinander, aus denselben Quellen wie die Einzelseiten. Die Preise sind der jeweils günstigste Shop aus unserem täglichen Abgleich. Ein leeres Feld heisst, dass dazu gerade kein geprüfter Preis vorliegt, nicht dass das Produkt nichts kostet.

Nortik Scubi Speed im Vergleich mit Nortik Scubi 1 XL und Nortik Argo 1
Merkmal Nortik Scubi Speed Diese Seite Nortik Scubi 1 XL Faltbares Hybridkajak Nortik Argo 1 Faltkajak
Preis 1.599,00 € günstigster von 2 Shops: Globetrotter Rot/Schwarz 1.499,00 € günstigster von 2 Shops: Globetrotter Modell 2026, nahtlose Schläuche, 4 D-Ringe mehr 2.799,00 € günstigster von 2 Shops: Globetrotter Rot/Schwarz
Bauart Hybrid: Luftschläuche mit Aluminiumgerüst Hybrid: Luftschläuche mit Aluminiumgerüst Faltkajak mit Aluminiumgestänge und Luftschläuchen
Länge × Breite 460 × 68 cm 380 × 80 cm 520 × 62 cm
Eigengewicht 12 kg 12 kg 19 kg
Personen 1 1 1
Zuladung 130 kg 130 kg 160 kg
Packmaß 85 × 55 × 22 cm 90 × 55 × 22 cm (Modell 2026) 120 × 45 × 25 cm
Material PVC/PU-Haut, Aluminiumgestänge PVC/PU-Haut, eloxiertes Aluminium PVC/PU-Mischung, Gestänge aus eloxiertem Aluminium
Aufbauzeit 8 bis 10 Minuten 5 bis 10 Minuten ca. 20 Minuten
Zur Seite Du bist hier Nortik Scubi 1 XL ansehen Nortik Argo 1 ansehen

k. A. heisst: Zu diesem Merkmal liegt uns für das Produkt keine Angabe vor. Es heisst nicht, dass das Produkt die Eigenschaft nicht hat.

Pro & Contra im Überblick

Dafür spricht

  • „Deutlich über 6 km/h“ gemütlich und „ungefähr 7,5 km/h“ sportlich, so Paddleventure
  • „Der Geradeauslauf ist für ein portables Boot sehr gut“
  • „Liegt aufgrund der seitlichen Luftschläuche erstaunlich stabil im Wasser“
  • 12 kg und 85 cm Packmaß, also dieselbe Handlichkeit wie beim kürzeren Scubi 1 XL
  • Doppelhubpumpe mit Manometer im Lieferumfang
  • Bei beiden Händlern derselbe Preis, kein Rechnen nötig

Das musst du wissen

  • „Mäßiger Sitzkomfort“ durch engen Sitz, die Gestängestreben drücken durch
  • Mit montiertem Verdeck wird es an den Knien eng, so der Test ausdrücklich
  • Fußstütze ist Zubehör, laut Test sollte sie Serie sein
  • Verdeck 198,95 € und Steueranlage 228,95 € kommen obendrauf
  • Nur eine unabhängige Quelle, und die hat das Boot auf einer Messe angetestet
  • 130 kg Zuladung sind für ein 4,60-m-Boot wenig, für Mehrtagestouren knapp

Unsere Einschätzung: Das Scubi Speed ist der Versuch, ein Boot schnell zu machen, ohne es unhandlich werden zu lassen, und rechnerisch geht er auf: 80 Zentimeter mehr Länge und 12 Zentimeter weniger Breite als beim Scubi 1 XL, aber dasselbe Gewicht und dasselbe Packmaß. Paddleventure misst gut 6 km/h im gemütlichen und 7,5 km/h im sportlichen Schlag, und das sind für ein Boot, das in einen Rucksack passt, sehr gute Werte. Der Haken sitzt dort, wo man ihn bei einem Tempoboot am wenigsten gebrauchen kann: auf dem Sitz. Der Test nennt ihn eng, beschreibt durchdrückende Gestängestreben und warnt, dass es mit montiertem Verdeck an den Knien klemmt. Wer lange und schnell fahren will, sollte ein Sitzkissen gleich mit einplanen und das Verdeck vor dem Kauf einmal im Laden probesitzen.

Zusammengetragen aus dem Ersteindruck von Paddleventure sowie den Angaben von Globetrotter, Denk Outdoor und dem Hersteller, geprüft am 6. September 2026. Wir sind dieses Boot nicht selbst gefahren.

Passendes Zubehör

Das brauchst du zusätzlich

Ohne diese Teile kommst du nicht aufs Wasser. Sie gehören nicht zum Lieferumfang.

Sinnvoll, aber nicht nötig

Das hier macht die Sache leichter. Losfahren kannst du auch ohne.

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Was Nortik am Scubi geändert hat

Das Scubi Speed ist keine neue Bootsgattung, sondern dasselbe Hybridprinzip in einer anderen Form.

Gleich geblieben sind Bauweise und Handlichkeit: Aluminiumgerüst in einer PVC/PU-Haut, seitliche Luftschläuche für die Kippstabilität, 12 Kilo Gewicht und ein Packmaß von 85 × 55 × 22 Zentimetern. Beides deckt sich auf den Zentimeter mit dem Scubi 1 XL.

Geändert hat sich die Wasserlinie. Das Speed ist 460 statt 380 Zentimeter lang und 68 statt 80 Zentimeter breit. Länger und schmaler heißt schneller, und Globetrotter nennt zusätzlich einen höheren zulässigen Betriebsdruck, der den Rumpf steifer macht.

Das Ergebnis steht im Test: „Bei einem gemütlichen Paddelschlag ist man deutlich über 6 km/h unterwegs, bei einem sportlichen Paddelschlag liegt man bei ungefähr 7,5 km/h.“ Zum Vergleich: Beim Scubi 1 XL hat flussfahrer.de 6 km/h auf Tour und 8 km/h im Sprint gemessen, aber mit deutlich mehr Kraftaufwand für dieselbe Reisegeschwindigkeit.

Der Preis dafür ist Volumen. 130 Kilo Zuladung sind für ein 4,60 Meter langes Boot wenig, und der Innenraum ist enger. Wer Gepäck mitnehmen will, ist mit dem breiteren Scubi 1 XL besser bedient.

  • Scubi 1 XL 380 × 80 cm, 12 kg, 130 kg, 1.499 €, gemütlich
  • Scubi Speed 460 × 68 cm, 12 kg, 130 kg, 1.599 €, schnell
  • Scubi Lite 320 × 73 cm, 8,25 kg, 110 kg, 1.199 €, kompakt

Der Sitz und das Verdeck

Wenn ein Test bei einem Tempoboot den Sitz kritisiert, ist das kein Schönheitsfehler. Genau dort verbringt man die Stunden.

Paddleventure nennt „mäßigen Sitzkomfort“ und wird konkret: ein enger Sitz, bei dem die Gestängestreben spürbar durchdrücken. Bei einer halben Stunde fällt das nicht auf, bei drei Stunden schon.

Der zweite Punkt betrifft das Verdeck für 198,95 Euro. Der Test schreibt: „In Kombination mit dem eingehängten Sitz hat uns das Verdeck mit Süllrand an den Knien sehr eingeengt.“ Das ist eine Aussage über die Kombination, nicht über das Verdeck allein, und sie betrifft genau die Ausbaustufe, die man für Frühjahr und Wind braucht.

Unsere Empfehlung: Rechne ein Sitzkissen fest ein. Und wenn du das Verdeck willst, setz dich vor dem Kauf einmal hinein, am besten mit der Kleidung, die du auf dem Wasser trägst. Bei 199 Euro lohnt der Umweg.

Als dritten Punkt nennt der Test die Fußstütze, die Zubehör ist und nach seiner Ansicht Serie sein sollte. Bei einem Boot, das auf Vortrieb ausgelegt ist, hat er recht: Ohne Abstützung geht ein Teil der Kraft verloren.

Für wen sich das Speed lohnt

Die Frage entscheidet sich nicht am Preis, denn zum Scubi 1 XL sind es nur 100 Euro Unterschied. Sie entscheidet sich daran, was du auf dem Wasser vorhast.

Das Speed ist das richtige Boot, wenn Strecke das Ziel ist: lange Seeufer, breite Flüsse, Tagestouren mit Kilometern statt mit Pausen. Der schmale Rumpf belohnt jeden Schlag.

Es ist das falsche Boot für enge Flusskurven, für Gepäck und für lange Tage ohne Sitzpolster.

  • Passt Tagestouren mit Strecke auf Seen und breiten Flüssen
  • Passt Paddler, die schon einen bequemen Sitz oder ein Kissen haben
  • Passt nicht Mehrtagestouren mit viel Gepäck, dafür sind 130 kg knapp
  • Passt nicht enge, verwinkelte Flüsse, dafür ist das Scubi Lite gebaut

Aufbauen, pflegen und lagern

Der Hersteller nennt 8 bis 10 Minuten. Paddleventure hält das für „sportlich aber realistisch“, sobald man Übung hat, und rät zu ein paar Trockenläufen.

Der Ablauf ist derselbe wie bei allen Scubis: Haut ausbreiten, Gestänge stecken, Luftschläuche füllen. Die Luft spannt die Haut über das Gerüst, und erst diese Spannung macht den Kiel steif.

Beim Speed kommt hinzu, dass es mit höherem Druck gefahren wird als das Scubi 1 XL. Die mitgelieferte Pumpe hat deshalb ein Manometer, und das sollte man auch benutzen.

  • Immer mit Manometer pumpen, der höhere Druck ist der Punkt dieses Bootes
  • Gerüst nach Salzwasser abspülen und trocknen
  • Beim Anlanden tragen statt über Kies ziehen
  • Haut vollständig trocknen lassen, locker rollen, kühl lagern

Häufige Fragen zu Nortik Scubi Speed

Wie schnell ist das Nortik Scubi Speed?

Paddleventure misst „deutlich über 6 km/h“ bei gemütlichem Schlag und „ungefähr 7,5 km/h“ sportlich. Für ein Boot, das in einen Rucksack passt, sind das sehr gute Werte. Der Test umfasste allerdings nur ein bis drei Kilometer auf einer Messe.

Was unterscheidet das Speed vom Scubi 1 XL?

Die Form. Das Speed ist 460 statt 380 cm lang und 68 statt 80 cm breit, also länger und schmaler und damit schneller. Gewicht (12 kg) und Packmaß (85 × 55 × 22 cm) sind identisch. Der Preisunterschied beträgt 100 Euro.

Was ist der größte Schwachpunkt?

Der Sitz. Paddleventure nennt „mäßigen Sitzkomfort“ mit engem Sitz und durchdrückenden Gestängestreben. Mit montiertem Verdeck wird es zusätzlich an den Knien eng. Plane ein Sitzkissen gleich mit ein.

Ist eine Pumpe dabei?

Ja, eine Doppelhubpumpe mit Manometer. Das ist wichtig, weil das Speed mit höherem Druck gefahren wird als die anderen Scubis. Nicht dabei sind Paddel, Verdeck, Steueranlage und Fußstütze.

Lohnt sich das Verdeck?

Für Frühjahr, Wind und offenes Wasser ja, es kostet 198,95 Euro. Probiere es aber vorher aus: Paddleventure schreibt, das Verdeck mit Süllrand habe zusammen mit dem eingehängten Sitz „an den Knien sehr eingeengt“.

Wie lange dauert der Aufbau?

8 bis 10 Minuten laut Hersteller. Paddleventure hält das für „sportlich aber realistisch“, sobald man Übung hat. Übe die ersten Aufbauten im Trockenen, nicht am Ufer bei Wind.

Wo ist das Scubi Speed günstiger?

Nirgends. Globetrotter und Denk Outdoor verlangen beide 1.599,00 Euro für dieselbe Ausstattung. Unterschiedlich ist nur die Farbe: Globetrotter führt Rot/Schwarz, Denk Outdoor Blau.

Taugt das Speed für Mehrtagestouren?

Eingeschränkt. 130 kg Zuladung sind für ein 4,60 Meter langes Boot wenig, und der schmale Rumpf lässt weniger Stauraum als das breitere Scubi 1 XL. Für Tagestouren mit Strecke ist es dagegen genau richtig.

Wie geht es weiter?

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